Conținutul articolului:
- Cele mai populare modele de mașini
Moda auto este la fel de fluidă ca oricare alta: sedanuri clasice și mașini cheie compacte, modele puternice de curse și SUV-uri cu SUV-uri. Dar există mașini care sunt populare nu de ani de zile, ci de zeci de ani, în ciuda frumuseții și a caracterului practic, a capriciilor modei și a portofelelor proprietarilor. Despre astfel de modele - în recenzia noastră.
Toyota corolla
Această mașină poate fi numită nu doar un ficat lung pe piața auto, ci și un deținător de recorduri repetate în diferite direcții. Inclusiv Corolla este liderul constant în vânzările mărcii japoneze, păstrând acest titlu din 1996, când primul exemplar a ieșit de pe linia de asamblare.
De atunci a trecut aproape o jumătate de secol, compania a lansat peste 30 de milioane dintre aceste modele, modernizându-le și modificându-le constant.
Spre deosebire de concurenți și cu atât mai mult din industria auto rusă, Toyota fiecare nouă generație a schimbat modelul nu numai în aspect, ci și în tehnica de umplere. Nu degeaba chiar primul slogan al Corolla a fost fraza despre un motor cu resurse sporite - de atunci, producătorul japonez și-a demonstrat cu adevărat neobosit dorința de a merge mai departe, de a deveni mai bun cu fiecare mașină nouă și de a asculta întotdeauna dorințele consumatorilor săi. De aceea, Corolla este întotdeauna ideală și dorită de pasionații de mașini din întreaga lume.
Volkswagen golf
Acesta este cel mai eminent, cel mai „popular” model al producătorului german, al cărui fondator este cel mai mare maestru al automobilelor Ferdinand Porsche.
Inginerul și designerul genial, al cărui nume este dat și mărcii premium cu același nume, își urmărește istoria până în 1934. Porsche a primit ordinul guvernului german de a dezvolta un autoturism pentru cetățeanul mediu - accesibil, fiabil, ușor de operat și de întreținut.
Crescând în Wolsburg, fabrica a devenit rapid una dintre cele mai mari fabrici din Europa, în magazinele din care s-a născut cel mai popular model din lume, Golf. Un lider multiplu în vânzări, cea mai bună mașină importată din diferite țări, titlul de mașină mondială a anului - a devenit standardul calității, dinamicii, ergonomiei și confortului la un cost bugetar și mentenanță.
Acum Volkswagen are fabricile și sucursalele sale din întreaga lume - în Brazilia, Mexic, Africa de Sud, Australia, produce o varietate de modele, ține mereu pasul cu vremurile, dezvoltă noi tehnologii și mașini electrice.
Dar până acum VW, decenii mai târziu, continuă să producă chiar acea mașină a oamenilor, „calul de lucru” care a adus producătorului dragostea universală și faima mondială.
Ford F-Series
Pasiunea Americii pentru mașinile mari este bine cunoscută și sărbătorită pe scară largă în cinematograful de la Hollywood. Această serie este un pick-up clasic de dimensiuni mari, funcțional și circulabil, atât de iubit de suburbaniți.
Primul model din această serie a devenit instantaneu unul dintre cele mai de succes din istoria producătorului american. De îndată ce compania a intrat pe piața mondială în 1948, a cucerit-o imediat cu această mașină, care a vândut peste 27 de milioane de exemplare.
Timp de o jumătate de secol de existență, pick-up-ul a câștigat titlul de cea mai bine vândută mașină din America.
Când, în 2013, în cadrul Salonului Auto de la Detroit, producătorul a prezentat prototipul pick-up-ului F-150, a devenit clar că, indiferent de modul în care s-au schimbat preferințele consumatorilor de-a lungul anilor, dragostea americanilor pentru pick-up-uri este ineradicabilă.
Noua familie a căpătat nu numai un aspect modern, ci și o linie de motoare EcoBoost foarte economice pentru astfel de modele mari și, în același timp, elemente noi de aerodinamică activă, funcționalitate și productivitate mai mari.
Ford Focus
Când modelul Escort și-a depășit utilitatea, a fost înlocuit de Focus, pentru care producătorul nu avea nicio intenție și speranță specială. Între timp, succesul acestei mașini simple, elegante, practice, fiabile a depășit toate așteptările.
Sasiul interior și exterior de succes, „neomorât”, motorul moderat economic a făcut ca modelul să fie unul dintre cele mai populare din întreaga lume. Vârful faimei a venit în anii 2000, când vânzările au depășit toți indicatorii imaginabili.
Și în 1995, a fost deschisă o „vânătoare de spioni” pentru un nou model, astfel încât presa și șoferii au dorit să știe cum producătorul a decis să-și schimbe mașina preferată.
Apoi, exteriorul, care a dobândit linii mai fine și un interior confortabil, a suferit schimbări majore, iar suspensia a primit un nou concept.
Cu toate acestea, la fiecare modificare ulterioară, Ford nu a încetat niciodată să-și uimească și să-i încânte fanii: cu optică elegantă, unități de putere eficiente, structură de caroserie întărită și, desigur, conținut tehnic modern și convenabil.
Acum, șoferii așteaptă cu nerăbdare modelul promis în 2020 cu un motor hibrid format dintr-un motor turbo de litri și o baterie litiu-ion de 48 de volți.
Toyota Camry
Un alt model iubit al producătorului japonez, remarcat prin spațiu și aspectul său reprezentativ. Este în special iubit și apreciat de acei șoferi care au nevoie atât de viteză, cât și de confort în același timp.
Camry a câștigat faimă fenomenală în întreaga lume, inclusiv în Rusia, unde chiar și creșterea regulată a prețului pentru această mașină, care s-a întâmplat de două ori pe an, nu a avut practic niciun efect asupra volumelor sale de vânzări.
Analizând disponibilitatea costurilor modelului cu configurația acestuia, trebuie remarcat faptul că această mașină este extrem de competitivă cu oricare alta, nu numai din clasa sa, ci și la un nivel superior.
Mai mult, șoferii, judecând după statisticile reprezentanțelor auto, preferă modelele cu transmisie automată, al căror preț nu diferă mult de mecanică. Iar cea mai avantajoasă configurație, consumatorii au recunoscut modelul de lux, care are o unitate de putere de 3,5 litri și un șase în formă de V de 277 de cai putere.
Hyundai elantra
Antreprenorul și oligarhul coreean Chung Joo Yong, care a fondat marca Hyundai în 1967, și-a început activitatea prin asamblarea mașinilor și camioanelor companiei americane Ford.
Primul model propriu de masă a fost dezvoltat în 1974 și a primit numele de „Ponei”, cu care a început cucerirea piețelor auto mondiale.
În ciuda mai multor probleme asociate cu lansarea modelului de clasă mijlocie Elantra, în numele căruia a fost urmărit un plagiat de mașini Lotus și Kia, și-a luat imediat nișa pe piață și în inimile consumatorilor.
Realizarea acestei mașini este unul dintre locurile de frunte în clasamentul celor mai eficiente mașini, inclusiv în categoria celor mai eficiente modele dintre sedanele de dimensiuni medii de tip non-hibrid.
Cea mai bună alegere de șoferi, mașina compactă de cea mai bună calitate, mașina anului în Coreea - modelul are multe merite, inclusiv chiar superioritatea unor giganți mondiali precum Toyota și Honda în ceea ce privește prețul și calitatea.
Polo Volkswagen
Acest model a devenit un adevărat bestseller al preocupării germane, îndeplinind în mod ideal dorințele publicului țintă.
Produsă din 1975, mașina a încercat caroseriile unui hatchback, a unei berline, a unui break și chiar a vizitat o dubă de marfă. Proiectarea și parametrii săi sunt astfel încât să corespundă unei largi varietăți de condiții de funcționare, climat și relief.
Unitățile de putere ale Volkswagen Polo sunt capabile să pornească prima dată la o temperatură de 36 ° C, garda la sol ridicată face mașina circulabilă pe orice drum, iar setările de suspensie competente oferă o astfel de stabilitate și stabilitate încât neregulile rutiere nu sunt absolut observat în timpul călătoriilor.
Pasionații de mașini vor trebui să sufere mult atunci când aleg o mașină, deoarece Polo este fabricat în 17 versiuni diferite.
Pe lângă toate avantajele evidente, modelul este foarte lichid și pe piața secundară, practic fără a pierde din preț.
Honda cr-v
A doua jumătate a anilor 90 a fost o „epocă de aur” foarte încrucișată a crossover-urilor japoneze. Adevărata vedetă printre ei a fost Honda CR-V, prezentată publicului în 1995. Mașina întruchipa nu numai idei de design interesante, ci și soluții tehnice originale.
Deci, tracțiunea față a fost conectată la un sistem special pentru puntea spate. În interior, modelul a primit versatilitate, funcționalitate și confort pentru șofer și pasageri.
Combinând cele mai bune dintre o mașină de călători și un SUV, CR-V a oferit șoferilor o manevrabilitate excelentă, cu un consum de combustibil mai mult decât acceptabil, precum și o gardă la sol bună și un sistem de tracțiune integrală.
Chevrolet silverado
O camionetă mare este populară nu numai acasă în America, ci și în străinătate. Născut în 1999, Silverado a ajuns la faimă prin „obținerea unui rol” mai întâi în Kill Bill a lui Quentin Tarantino și apoi într-unul dintre videoclipurile muzicale ale Lady Gaga.
Cu dimensiuni externe impresionante și unități de putere puternice care ating 445 de cai putere, pickup-ul are o eficiență extraordinară - aproximativ 15-16 litri în modul oraș.
Îmbunătățirile recente au făcut ca motorul să fie atât de silențios încât să-și amintească de el însuși doar la sarcini grele. Adică, acest model infirmă în mod clar toate miturile despre gălăgia monstruoasă a mașinilor mari americane, în special a celor cu motor V8. În același timp, cuplul unui fenomenal 1230 Nm permite pickup-ului să tracteze cu ușurință remorci de 5-6 tone.
În Rusia, pickupurile nu sunt foarte solicitate, în timp ce alți șoferi au apreciat acest vehicul mare, puternic, încăpător, practic și circulabil.
Toyota RAV4
Crossoverul compact, lansat în 1994, a fost inițial poziționat ca un vehicul pentru tineri și activități în aer liber.
Liderul incontestabil de lungă durată dintre SUV-urile din prima generație a împrumutat baza de la Toyota Celica GT și avea doar 3 uși. La a doua generație, modelele cu 3 uși au fost păstrate și au apărut modele cu 5 uși, iar transmisia manuală a fost recunoscută ca fiind eternă și „nu a fost ucisă”.
Dar criticile au fost cauzate de interior, cu exteriorul din plastic ieftin, vopsea slabă și panouri zornăitoare.
Ultima linie de evaluare a modelului a fost asigurată de „răni” cronice sub forma unei suspensii care se poartă rapid, a unui volan, a unei izolații acustice slabe, precum și a unui sistem extrem de solicitant de injecție directă a combustibilului, care acceptă benzină de înaltă calitate. .
În cele din urmă, proprietarii tuturor generațiilor RAV au remarcat voracitatea crescută a motorului pentru ulei, chiar și la turații reduse.
Concluzie
O mare varietate de agenții analizează anual vânzările globale de mașini pentru a identifica favoritele populare. În ciuda schimbărilor gusturilor consumatorilor, apariția de noi companii auto, mașinile germane, americane și japoneze rămân liderii neschimbați, atașamentul față de care nu s-a diminuat de ani și decenii.
