Revizuirea Renault Kaptur de 2 litri 2017: aspectul modelului, interiorul, caracteristicile tehnice, sistemele de securitate, prețurile și configurația Renault Kaptur. La sfârșitul articolului - o fotografie și un test drive al Renault Kaptur 2017!
Conținutul recenziei:
- Aspect
- Salon
- Motor și transmisie
- Capacitate și manipulare off-road
- Costul și configurația Renault Captur 2017
În martie anul trecut, la centrul de congrese Technopolis Moscova a avut loc o prezentare a crossoverului compact Renault Kaptur, dezvoltat special pentru piața rusă. Spre deosebire de „Captur” vândut în Europa, mașina se bazează pe „boghiul” Renault Duster, încercat și testat, și nu pe „boghiul” de călătorie scurtă din ultima generație a hatchback-ului „Clio”, care este complet nepotrivit pentru Realități rusești.
Mai mult, Renault Kaptur 2 a primit un exterior ușor reproiectat, precum și o „umplutură” adaptată pentru drumurile domestice, inclusiv tracțiune integrală, gardă la sol crescută și un motor cu benzină cu un cuplu mare de 2 litri de 143 cai putere.
În ciuda faptului că un motor pe benzină de 1,6 litri este prezentat și în Rusia, motorul de 2 litri prezintă cel mai mare interes, deoarece numai cu acesta mașina poate fi echipată cu o tracțiune integrală plug-in, care vă permite să simțiți-vă mult mai încrezători atunci când conduceți pe gheață și în condiții de teren.
Aspect Renault Kaptur
Exteriorul Renault Kaptur este realizat în stilul celor mai noi modele ale mărcii, datorită căruia crossover-ul arată nu numai elegant, frumos și modern, dar este perceput și ca un fel de „om puternic”, gata să se grăbească în luptă oricand.
Partea din față a mașinii îi place ochiului cu optica expresivă a luminii principale, un grătar de radiator marca cu o emblemă mare Renault în centru, precum și o bara de protecție originală cu LED-uri în formă de C pentru lumini de rulare, cea mai mare parte fiind ocupată printr-o admisie mare de aer.
Profilul încordat este evidențiat de o linie de acoperiș ușor înclinată, o linie de fereastră care se înclină la pupa și arcuri de roți umflate care pot găzdui role de 16 sau 17 inci. Partea din spate, bine adaptată, are lumini cu LED-uri elegante, hayon mare și bara spate masivă.
Comparativ cu versiunea europeană, Renault Kaptur rus este considerabil mai mare:
- Lungime - 4.333 m;
- Lăţime - 1,813 m;
- Înălţime - 1,613 m;
- Distanța dintre axe - 2,674 m.
Pentru comparație, dimensiunile Renault Captur sunt: 4.121 x 1.957 x 1.579 m. Mai mult, modificarea prezentată aici are o gardă la sol mai impresionantă - 205 mm față de 170 mm, care este atât de necesară în condițiile drumurilor interne.
Alegerea viitorilor proprietari este oferită în 7 culori de bază și peste 10 culori combinate ale caroseriei, care, împreună cu o selecție largă de modele cu role, deschid cele mai largi posibilități de personalizare a exteriorului.
Salonul Renault Captur 2017
Comparativ cu exteriorul elegant și atractiv, designul interior al lui Kaptur dezamăgește ușor prin simplitatea și calitatea materialelor utilizate, care sunt doar puțin mai bune decât cele ale bugetului Duster. În fața șoferului există un tablou de bord original și elegant împrumutat de la Clio, precum și un volan mai puțin elegant în comparație cu „Europeanul”, care este, de asemenea, lipsit de reglare longitudinală. În partea centrală a tabloului de bord se află un sistem multimedia MediaNav cu ecran tactil de 7 ”, cunoscut de ultima generație a Renault Logan. Puțin mai jos există o unitate de control microclimat în formă neobișnuită, care poate fi utilizată fără mari dificultăți aproape fără a privi.
Dimensiunile crescute ale versiunii rusești ale crossover-ului au avut un efect pozitiv asupra cantității de spațiu liber din cabină, care poate găzdui cu ușurință 5 pasageri adulți. Scaunele din față sunt obiectiv mai confortabile decât cele de la Duster și se mulțumesc cu prezența unei game largi de reglaje. Canapeaua din spate poate găzdui trei, deși călăreții înalți se pot simți puțin inconfortabili aici, ceea ce se datorează liniei de acoperiș înclinată, care este pe punctul de a vă îngropa capul. și, respectiv, 1200 de litri. Pe de o parte, acest lucru nu este mult, dar pe de altă parte, este semnificativ mai mult decât la Nissan Juke, în timp ce scaunele din spate pliate formează o podea plană, ceea ce face mai ușor transportul mărfurilor supradimensionate.
Rețineți că pentru versiunea cu tracțiune integrală, producătorul oferă un pasager (situat în portbagajul subteran), dar versiunea cu tracțiune față este echipată cu o roată de rezervă completă, care, totuși, este fixată „peste bord” a încrucișării.
Motor și transmisie Renault Kaptur 2017
După cum s-a menționat mai devreme, avem un Renault Kaptur de 2 litri în recenzia noastră, echipat cu un sistem de tracțiune integrat plug-in și o cutie de viteze manuală cu 6 niveluri care oferă cursele de la 0 la 100 în 10,5 secunde și vă permite să atinge un prag de 206 km / h. Un motor similar, dar cu o transmisie automată pe 4 niveluri, accelerează mașina la „sute” în 11,2 secunde, în timp ce viteza maximă este vizibil mai mică - 185 km / h.
O atenție specială trebuie acordată indicatorului de consum de combustibil, care în eșantionul nostru a fost de aproximativ 8 l / 100 km în modul de conducere mixt. Consumul de combustibil pentru o mașină cu o „cutie” automată este în mod previzibil mai mare și variază în intervalul de 8,9-9,2 litri pentru fiecare 100 km de distanță parcursă.
Primele două trepte de viteză diferă într-un raport de transmisie mic, care, pe de o parte, este bun pentru off-road și, pe de altă parte, nu permite ca întregul potențial al motorului turbo de 143 cai putere să fie dezlănțuit pe o linie dreaptă linia. În același timp, în oraș, mașina vă permite să începeți chiar și din a doua treaptă de viteză, iar atunci când conduceți cu viteze de până la 60 km / h există întotdeauna o cantitate suficientă de tracțiune sub pedala de gaz. Ambreiajul perfect reglat, care va atrage în special pasionații de mașini novice, nu a dezamăgit.
Drept urmare, motorul pe benzină de 2 litri de 143 de cai putere, deși nu este foarte agil, va satisface mai mult decât nevoile celor mai mulți potențiali cumpărători. Mai mult, acest motor s-a dovedit bine în ceea ce privește fiabilitatea și lipsa de pretenție în întreținere și, dacă nu ar fi consumul relativ ridicat de combustibil, atunci s-ar putea pretinde că este unul dintre cele mai bune din segmentul său de preț.
Capacități off-road și manevrabilitate pentru Renault Kaptur 2017
În ciuda faptului că crossover-ul are o gardă la sol impresionantă (205 mm), o bună capacitate geometrică de cross-country (unghi de ieșire - 31 grade, unghi de intrare - 30 grade) și un sistem inteligent de tracțiune integrată, nu trebuie amestecați-vă pe terenuri off-road grave.
Destinul său este un drum de țară rupt, pe care mașina îl asaltă cu o jucăușă de invidiat, netezind cu încredere neregulile și gropile mari, precum și nu deranjează șoferul și pasagerii cu o balansare excesivă a corpului.
Acest lucru a fost realizat printr-o îmbunătățire semnificativă a suspensiei, în care au instalat noi pârghii și sub-cadre armate, au reconfigurat comportamentul amortizoarelor și arcurilor și, de asemenea, au făcut ca bucșele suporturilor stabilizatorului din spate să fie mai puțin flexibile.
În comparație cu Duster, s-a făcut un pas înainte în setările direcției, care a devenit nu numai mai informativ și mai precis, dar a început și să transmită mai puține lovituri la volan, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra nivelului general de confort.
Renault Kaptur 2017- configurație și preț
Prețul minim pentru noul Renault Kaptur cu motor pe benzină de 2 litri și transmisie manuală începe de la 1,074 milioane de ruble. - noua garnitură Renault Kaptur "Drive", care oferă următorul pachet de echipamente:
- Tapițerie din țesături interioare;
- Controlul vitezei de croazieră;
- Computer de bord;
- Buton pornire motor;
- Aer condiționat;
- Geam spate încălzit și scaune în primul rând;
- Accesorii cu putere maximă;
- Închidere centralizată controlată de la distanță;
- Oglinzi laterale încălzite și reglabile electric;
- Sistem ESP, HSA și ABS;
- Airbaguri frontale;
- Sistemul responsabil de distribuția forțelor de frânare;
- Sistem audio;
- Volan din piele;
- Centuri de siguranță și ancoraje ISOFIX.
Prețul noului Renault Kaptur cu motor și cutie de viteze similare, dar în configurația „Style”, este de 1,144 milioane de ruble, în timp ce lista echipamentelor este completată cu:
- 17 "role" din aliaj ușor;
- Sistem multimedia avansat cu 6 difuzoare;
- Senzori de ploaie și lumină;
- Control climatic;
- Parbriz încălzit;
- Camera de vizualizare din spate și senzori de parcare;
- Lămpi de ceață;
- Vopsea corporală în două tonuri;
- Geamuri spate colorate.
În cazul în care cumpărătorul intenționează să instaleze o transmisie automată pe crossover, va trebui să se despartă în plus de 50 de mii de ruble, dar vă recomandăm cu tărie să preferați combinația dintre un motor de 2 litri și un mecanic.
Rezumând
Renault Kaptur este mulțumit de prezența unui aspect elegant și modern, a unei bune capacități geometrice de cross-country și a unui motor pe benzină de 2 litri fiabil, dar oarecum lent, o pereche din care poate fi fie o „mecanică” de 6 niveluri, fie o 4- nivel „automat”. Am fost puțin supărat de calitatea plasticului din cabină, dar am fost mulțumit de spațiu și de lista echipamentelor de bază ale mașinii.
În ciuda mai multor defecte minore, mașina nu are concurenți direcți pe piață care s-ar putea lăuda cu același aspect elegant și dinamic, precum și cu o suspensie la fel de „omnivoră” și fiabilă.
Test drive 2 litri Renault Captur:
Renault
