Peugeot 308 GTI 2018: actualizarea „francezului” încărcat

Conținutul recenziei:

• Aspect
• Salon
• Specificații Peugeot 308 GTI 2018
• Sisteme de securitate
• Costul și configurația Peugeot 308 GTI 2018

Festivalul vitezei de la Goodwood, care a avut loc în vara anului 2015, a fost locul pentru o previzualizare a unei modificări încărcate a Peugeot 308 GTI, construită pe baza celei de-a 308-a generații obișnuite.

Premiera oficială a noutății a avut loc trei luni mai târziu la Salonul auto anual de la Frankfurt, unde mașina a fost primită cu căldură nu numai de jurnaliștii auto, ci și de oamenii obișnuiți. Și 2 ani mai târziu, compania a introdus o versiune restilizată a Peugeot 308 GTI, care a primit o serie de îmbunătățiri cosmetice și o listă mai bogată de echipamente standard și opționale, dar a păstrat umplutura tehnică a predecesorului său.

Rețineți că, chiar și la 3 ani de la debut, Peugeot 308 „încărcat” rămâne una dintre cele mai rapide mașini de producție din clasa sa, care, în plus, are un aspect elegant și dinamic.

Peugeot 308 GTI 2018 exterior

Pe fundalul versiunii civile, versiunea hot hatchback se distinge prin prezența unei grile de radiator false mai „agresive”, mai multe prize mari de aer montate în bara de protecție față, precum și jante din aliaj spectaculoase, „fuste” sportive și o difuzor spate cu duze mari de evacuare împrăștiate pe margini.

În plus, un Peugeot 308 încărcat se poate distinge prin inscripția roșie „Peugeot” de pe marginea capotei și plăcile de marcă „GTI”, pe care producătorul le-a plasat deasupra aripilor frontale și a capacului portbagajului.

În caz contrar, avem în față 308th-ul obișnuit, care are tehnologie modernă de iluminare LED față și spate, ștampilări spectaculoase pe pereți laterali și un profil dinamic.

Din motive de corectitudine, observăm că designul exterior al versiunii GTI este aproape exact același cu cel al Peugeot 308 GT, care este cu un pas mai jos în gama 308.

Dimensiunile exterioare ale mașinii au următorii parametri:

Spre deosebire de Peugeot 308 standard, a cărui gardă la sol este de 130 mm (pentru piața rusă - 165 mm), clearance-ul modificării GTI a fost redus cu 30 mm, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra aerodinamicii și comportamentului mașinii la viteze mari, dar negativ în ceea ce privește capacitatea de cross-country.

În funcție de versiune, mașina poate fi prezentată cu role spectaculoase din aliaj de 18 inci sau 19 inci și are și o schemă de culori originală în două tonuri.

Interiorul noului Peugeot 308 GTI 2018

Arhitectura tabloului de bord frontal este complet identică cu standardul Peugeot 308, ceea ce înseamnă că cumpărătorul se poate baza pe un design laconic și de înaltă calitate, materiale și manoperă de înaltă calitate, precum și pe o ergonomie excelentă.

În fața șoferului se află un volan modern și atractiv, multifuncțional exterior, cu jantă inferioară tăiată sportiv, precum și un panou de instrumente poziționat înalt, reprezentat de mai mulți indicatori analogici și un afișaj LCD computerizat la bord.

Partea centrală a tabloului de bord este reprezentată de un monitor de 9,7 inci al centrului de informații multimedia, un buton compact de control al volumului audio cu un slot pentru receptor CD, precum și un număr de butoane auxiliare.

Să facem o rezervare imediată că puteți recunoaște interiorul versiunii GTI prin inserții și cusături roșii contrastante, plăcuțe pentru pedale din aluminiu, plăcuțe de identificare „GTI” și inscripții Peugeot Sport împrăștiate prin cabină, precum și scaune sport din față cu suport lateral pronunțat și tapițerie combinată din piele naturală și alcantară.

Apropo de scaunele din față - în ciuda orientării lor sportive, acestea oferă o gamă largă de ajustări și alte beneficii ale civilizației. Un tunel larg de transmisie trece între scaunele pasagerilor din față, pe care producătorul a plasat un buton electronic de frână de parcare și o manetă elegantă de schimbare a vitezelor.

Al doilea rând de scaune oferă o marjă impresionantă de spațiu liber conform standardelor clasei, ceea ce este văzut ca meritul ampatamentului crescut (în comparație cu prima generație a Peugeot 308).

Volumul portbagajului în starea standard este de 470 litri, iar cu spatele celui de-al doilea rând de scaune în jos, acesta se dublează mai mult. Doar deschiderea compartimentului pentru bagaje care se îngustează spre fund este supărătoare, ceea ce complică oarecum încărcarea / descărcarea încărcăturii voluminoase.

În încheierea revizuirii interiorului, observăm că mașina oferă o listă impresionantă de echipamente standard, care include control automat al vitezei de croazieră, frână de parcare electrică, asistent la parcare, centru multimedia avansat și o mulțime de asistenți electronici.

Specificații Peugeot 308 GTI 2018

Spre deosebire de Peugeot 308 standard, reprezentat atât de centralele pe benzină, cât și de cele diesel, sub capota versiunii GTI există exclusiv un motor turbo de 1,6 litri THP cu sistem de alimentare directă cu combustibil și cu două grade de impuls:

1. Reproduce 250 CP și 330 Nm de forță maximă, disponibilă deja la 1900 rpm. Cu aceasta, accelerația de la 0 la 100 necesită doar 6,2 secunde, ceea ce, având în vedere clasa și costul mașinii, este un rezultat foarte decent.
2. Generează 270 de "cai" și un cuplu de vârf similar de 330 Nm. Un astfel de motor accelerează mașina timp de 0,2 secunde. mai rapid decât modificarea de 250 de cai putere, în timp ce viteza maximă și consumul mediu de combustibil sunt identice și se ridică la 250 km / h și respectiv 6 l / 100 km.

Indiferent de puterea centralei, mașina este agregată exclusiv cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte, în timp ce versiunea de top are și un diferențial cu alunecare limitată în arsenal. Tot cuplul, în mod tradițional pentru model, este transmis pe puntea față, iar transmisia cu tracțiune integrală nici măcar nu este disponibilă opțional.

Din punct de vedere constructiv, Peugeot 308 GTI încărcat este aproape complet identic cu standardul 308, proiectat pe baza „boghiului” EMP2 proprietar și echipat cu o suspensie frontală independentă de tip MacPherson și o grindă de torsiune cu o arhitectură independentă în spate.

În același timp, trapa fierbinte a primit arcuri mai rigide, o pistă extinsă a roților din față și spate (respectiv 1570 și 1554 mm), rigiditate crescută a amortizoarelor și un șasiu reglat cu direcție reprezentat de un amplificator electro-hidraulic.

Sistemul de frânare al Peugeot 308 JT-I de 250 de cai putere este reprezentat de frâne cu disc cu un diametru de 330 și 268 mm față și spate (cele din față sunt completate cu un sistem de ventilație), iar o modificare mai puternică de 270 de cai putere este echipat cu un sistem de frânare carbon-ceramică cu un diametru mărit la discurile frontale de 380 mm.

Sisteme de securitate și asistenți electronici ai noului Peugeot 308 GTI

După cum se potrivește unei mașini moderne, Peugeot 308 GTI restilizat este echipat cu un întreg un complex de sisteme moderne de securitate, inclusiv:

• Sistem ABS;
• Sisteme EBV, ESP și ASR;
• 6 airbag-uri;
• Sistem de decelerare de urgență cu activare automată a luminilor de avarie;
• Senzori de presiune în anvelope;
• Sistem de avertizare pentru schimbarea benzii;
• Frâne cu disc „în cerc” (față cu sistem de ventilație);
• Centuri de siguranță în trei puncte;
• Sistem de avertizare centură de siguranță;
• Sistem automat de blocare a ușii la începutul mișcării;
• Cruise control cu ​​limitator de viteză maximă;
• Asistent când începeți să vă deplasați pe o pantă;
• Senzori de parcare spate și față;
• Optică complet LED;
• Senzor de iluminat;
• Inchidere centrala;
• Lămpi de ceață;
• Dispozitive de fixare ISOFIX pentru instalarea scaunelor pentru copii și multe altele.

Caroseria autovehiculului este formată din peste 50% din oțel de înaltă rezistență și este, de asemenea, echipată cu zone speciale de zdrobire programată.

Cost și echipament Peugeot 308 GTI 2018

Din păcate, nu este nevoie să aștepți apariția noului Peugeot 308 GTI în Rusia, dar în țările din Lumea Veche prețul său începe de la 35,55 mii euro (preț în Germania), care în prezent corespunde cu 2,73 milioane de ruble.

Lista echipamentelor standard include:

• Oglinzi laterale reglabile electric cu sistem de încălzire;
• Computer de bord;
• Închidere centralizată cu telecomandă;
• Ghidon reglabil în înălțime și întindere;
• Cutie de mănuși răcită;
• Ștergătoare față și spate;
• Geamuri electrice pentru toate ușile;
• Controlul climatului în 2 zone;
• Centru de informatii multimedia cu ecran tactil;
• Sistem de navigare 3D;
• Optică complet LED + faruri de ceață;
• Etriere rosii pe rotile din fata;
• Sistem fără cheie;
• Sistemul de pornire a motorului de la buton;
• Diferențial cu alunecare limitată de la Torsen;
• Sistem ABS;
• Sisteme EBV, ESP și ASR;
• 6 airbag-uri;
• Sistem de decelerare de urgență cu activare automată a luminilor de avarie;
• Senzori de presiune în anvelope;
• Sistem de avertizare pentru schimbarea benzii;
• Frâne cu disc „în cerc” (față cu sistem de ventilație);
• Centuri de siguranță în trei puncte;
• Sistem de avertizare centură de siguranță;
• Sistem de blocare automată a ușii la începutul mișcării;
• Cruise control cu ​​limitator de viteză maximă;
• Asistent când începeți să vă deplasați pe o pantă;
• Senzori de parcare spate și față;
• Senzor de iluminat;
• Pedale și praguri din aluminiu;
• Scaune față sport cu o combinație de ornamente (piele, Alcantara) și multe altele.

De asemenea, în mod tradițional, o gamă largă de echipamente suplimentare este disponibilă pentru mașină.

Concluzie

Peugeot 308 GTI este un reprezentant luminos și modern al clasei de hatchback-uri încărcate, oferind clienților săi un interior confortabil și funcțional, o abundență de sisteme și asistenți moderni, precum și o manevrare rafinată și capacități dinamice excelente.

Peugeot