CEL MAI RAPID MERCEDES DIN LUME PENTRU 2020

Send

Ceea ce se întâmplă acum în clubul „cele mai rapide mașini” poate fi comparat cu bătălia titanilor. Orice rezultat poate fi învins - aceasta este legea sportului de competiție. Noii campioni intră în mod regulat în arenă. Vânătorii de recorduri duc o bătălie acerbă timp de zecimi și sutimi de secundă, inclusiv ideea genialului producător de automobile german Mercedes-Benz.

În mod tradițional, baza dreptului de a purta coroana câștigătorului este viteza cu care supercarul se repede la linia de sosire. Să aruncăm o privire la câteva dintre cele mai rapide Mercedes - atât de producție, cât și de tuner.

Drag racer CLK 63 de la Mercedes-AMG și Weistec Tuning

Weistec Engineering este bine cunoscut în lumea tuningului. Meșterii săi și-au câștigat o reputație excelentă pentru a servi clienții de la blând la greu, dar prioritatea este productivitatea maximă. Seria CLK 63 AMG Black construită împreună cu ei depășește cu mult ceea ce este posibil.

Golful motorului acestui monstru turbo este aur pur pentru ochii pasionaților de mașini. Inima Weistec CLK 63 Black Series este un V8 de 6,2 litri cu 837 CP din familia de motoare M156, ventilat de două turbine uriașe. Chiar și fără îmbunătățiri majore, este capabil să genereze 769 CP și peste 900 Newton-metri de cuplu, dar „2000 CP + se pot realiza cu o unitate mare cu un potențial enorm”, spune Mike Weiss, președintele Weistec Engineering.

După cum puteți vedea din mașină, aceasta nu este concepută pentru a circula pe drumuri normale. Este o pistă fierbinte Benz cu accelerare fulgerătoare.

Ca mari fani ai cursei de drag, am vrut să aducem ceva special ideii. Și credem că ne-am atins obiectivul prin prezentarea Mercedes-Benz CLK63 Black Series ca fiind combinația perfectă a ceea ce ne place și ce puteți face cu o mașină.

- explică managerul de proiect Mike Weiss.

Cel mai bun dintre toate, talentele acestui model sunt dezvăluite într-o cursă dreaptă pe o distanță scurtă. Timpul necesar pentru a marșa 402,34 m nu este atât de scurt - aproximativ 10 secunde. Cu toate acestea, deja la jumătatea distanței, ea este capabilă să ajungă din urmă cu rivalii care fugeau.

Când Mercedes CLK 63 AMG a trecut linia de sosire la Speedway Summer Race din Pomona, California, ecartamentele au înregistrat o viteză de 144,61 mph, sau 231,75 km / h. Vechiul record de 142 mph stabilit pentru viteza maximă a unui Mercedes SLR de la agenția americană de tuning Renntech este istorie. Acesta este probabil motivul pentru care Weistec CLK 63 AMG a primit porecla „Messerschmitt” (numită după Messerschmitt Me 262 - primul avion de luptă cu reacție (1942)).

Mercedes-AMG GT 73 e

Rivalitatea dintre Porsche și Mercedes se încălzește. AMG vrea să bată recordul stabilit la Nurburgring cu Porsche Panamera Turbo S restilizat, care a parcurs 20,832 km în 7: 29,81 minute.

La doar o zi după ce Porsche a anunțat cât de rapid este noul său model de top, echipa AMG a postat următorul comentariu pe pagina lor de Facebook:

Cu doar 2 ani în urmă, un inginer de dezvoltare AMG a condus bucla Nürburgring North într-un coupe de producție GT 63 S 4MATIC + în condiții nefavorabile într-un timp incredibil de 7:30, 109 minute. Turul nostru record a fost cel mai bun din clasa sa. E timpul să ieșim din nou pe drum.

Mercedes va încerca să depășească Porsche cu noul hibrid plug-in GT 73 e. Promite să depășească GT 63 S cu 639 CP, în timp ce dezvoltă 800 CP. de la un motor V8 twin-turbo de 4,0 litri și accelerează de la 0 la 100 km / h în doar 3,2 secunde.

Deoarece noul plug-in Hybrid AMG GT73 va avea 170 CP. mai mult decât Panamera Turbo S, șansele de a câștiga sunt mari. Dacă GT de 639 de cai putere a fost cu doar 0,3 secunde mai slab, atunci 73e de 800 de cai ar trebui să învingă cu siguranță Porsche.

La sfârșitul anului trecut, echipa AMG a lansat un teaser care arăta prototipul GT 73 îndepărtându-se de cameră, iar în martie 2020 modelul aproape terminat a fost surprins în probe din Europa de Nord.

Când este plasat lângă fratele său, AMG GT 63, diferențele sunt greu de observat. Aceeași grilă mare de radiator Panamericana cu sipes verticale, aceleași prize de aer uriașe. Bara de protecție spate a fost ușor reproiectată pentru a se potrivi cu portul de încărcare situat chiar sub farul din stânga. Acest detaliu, alături de lipsa încărcării în aripile din față sau din spate, ca la majoritatea hibrizilor, va fi una dintre puținele caracteristici distinctive ale acestui model.

Și mai departe: Deoarece acest plug-in Hybrid este conceput special pentru a concura direct cu Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, acesta nu va fi inclus în gama obișnuită Mercedes, ci doar în seria specială AMG GT. Se așteaptă să devină disponibil până la sfârșitul acestui an.

Mercedes-AMG GT R Black Series

Acesta este, de asemenea, un dragster serios, pe care este dificil de urmărit. Zborul cu viteza maximă prin Benz a fost văzut pe un test drive extins la Nurburgring. Decalcomaniile de camuflaj abia ascund aspectul final al mașinii de curse. De altfel, se spune că motorul său V8 produce peste 700 CP.

Când va avea premiera și va începe producția AMG GT R Black Series? Cortina a fost ridicată peste steaua noastră neagră la Salonul Auto Chengdu din 2020, China, iar producția este programată pentru 2021.

O altă versiune a mașinii sport emblematice se numește „GT R Pro”. Aceasta este o ediție limitată, mai concentrată pe divertismentul de curse. Majoritatea iubitorilor de piese vor observa diferențele dintr-o privire: Pro a fost modificat semnificativ nu numai în interior, ci și în silueta modelului GT R. Original. ei sunt. Roțile specifice, orificiile laterale, difuzorul și o serie de alte componente din fibră de carbon confirmă scopul mașinii.

Dar GT R Pro este mai mult decât un simplu kit de caroserie la modă (și funcțional!). A primit multe alte actualizări care sunt greu de văzut. Acestea includ coilovers reproiectate și frâne din ceramică de carbon, suporturi dinamice pentru motor / transmisie și alte îmbunătățiri.

GT R Pro folosește în continuare același sistem de propulsie ca și mașina standard - un V8 twin-turbo de 4,0 litri care scoate 577 cai putere și 700 Nm cuplu, permițându-i să sprinteze de la 0 la 100 km / h în 3. 5 secunde și accelerați la aproape 320 km / h.

Mercedes-AMG declară că toate modificările aduse GTR Pro sunt funcționale. Confirmând acest lucru, testerii au condus prototipul prin Nurburgring Nordschleife cu un timp impresionant de 7: 04.63 în tur, în ciuda condițiilor meteorologice ideale. Aceasta este cu 6 secunde mai rapid decât „obișnuitul” GT R (7: 10.92 pe Green Hell).

Deși nu sunt disponibile încă numere de performanță definitive, noul Mercedes-AMG GT R Pro 2020 ar trebui să fie la fel de impresionant ca Porsche 911 GT3 RS, Ferrari 488 GTB și McLaren 720S.

Mercedes-AMG S63 Cabrio de la Brabus

Dacă credeți că Mercedes a devenit prea calm și conservator, aruncați o privire la versiunile hiper-presărate cu praf magic BRABUS. Aceste mașini au o frumusețe și o forță uimitoare.

Una dintre cele mai recente creații este Brabus Cabrio Biturbo 6.0, cel mai rapid și mai puternic Mercedes cabriolet bazat pe Mercedes-AMG S63 Cabriolet. Se distinge de prototip prin numeroase detalii din fibră de carbon, inclusiv truse de caroserie din carbon pur, cu finisaj lucios, precum și praguri laterale speciale, difuzor spate și jante din aliaj Brabus Monoblock G "Platinum Edition" forjate de 21-22 inci .

Modulul de coborâre este special calibrat pentru utilizarea anvelopelor cu profil redus. Reduce garda la sol a unui vehicul open-top cu 2 + 2 locuri cu aproximativ 15 milimetri (0,6 inci).

Designerii au făcut o treabă uimitoare, neînnebunind, dar arătând că acesta este un Mercedes special. Inginerii și mecanicii au încercat și ei: au reconstruit motorul și i-au mărit deplasarea de la 5461 la 5912 cmc, au întărit arborele cotit, chiulase, pistoane și biele, au folosit turbocompresoare mai mari și un sistem de evacuare modificat. Acesta din urmă este echipat cu convertoare catalitice speciale și țevi din oțel inoxidabil, complet cu supape de accelerație, controlate electronic din cabină pentru a amplifica sunetul. Când supapele sunt deschise, V8 twin-turbo sună la fel de sport ca o mașină sport pe șenile.

Propulsat de un V8 twin-turbo de 6,0 litri capabil de până la 625 kW / 850 CP.și cuplu de 1.450 Nm comparativ cu 577 cai putere / 664 Nm al modelului standard. Așa cum era de așteptat, această creștere a ajutat mașina să se miște puțin mai repede și a făcut-o cea mai rapidă și mai puternică decapotabilă cu patru locuri din lume.

Puterea de vârf este atinsă la 5400 rpm și cuplul maxim este între 2500 și 4500 rpm (pentru a crește durabilitatea întregului sistem de transmisie, acesta a fost limitat la 1150 Nm (848 lb-ft)). Puterea este transmisă roților prin sistemul de tracțiune integrală 4MATIC.

Accelerație de la 0 la 100 km / h (62 mph) în doar 3,5 secundeși de la 0 la 200 km / h (124 mph) - în 9,4 secunde. Datorită riscului de prăbușire a anvelopelor, viteza maximă este limitată electronic la 350 km / h (217 mph). Premiera mondială a supercarului unic a avut loc la Le Mans la popularul eveniment de curse 24 de ore din Le Mans.

Mercedes C 63 AMG Coupe de la GAD Motors

Tunerul relativ tânăr GAD Motors funcționează de 10 ani în Germania și modifică în principal modelele AMG Mercedes, precum și Aston Martin DB11 și Lamborghini Urus. De asemenea, a lucrat la modelul C 63 coupe, oferindu-i un V8 (M157) reglat special, turboalimentat de 1200 CP. și prin redirecționarea energiei către toate cele patru roți pentru a face față cuplului enorm.

GAD a folosit o turbină mai mare, a modificat pistoanele, bielele și arborele cotit, a întărit frâna de transmisie și ceramică, a instalat software nou și multe altele. Rezultatul este cel mai puternic și mai rapid C63 din lume.

Fostul Mercedes C63 AMG Coupe (W204) a folosit un motor M156 cu aspirare naturală (V8 de 6,2 litri) care dezvoltă 517 CP. la 6800 rpm și 630 Nm la 5500 rpm în cea mai puternică versiune a C 63 AMG Coupe Black Series, iar puterea este transmisă roților din spate printr-un 7G-Tronic AMG Speedshift cu 7 trepte.

Mercedes a planificat să producă 650 de unități, dar după vânzările cu succes a crescut numărul la 800 de unități. Există și alte opțiuni. Chiar și pentru „obișnuitul” Mercedes-AMG C 63 Coupe al generației actuale, sunt disponibile 5 trepte de reglare, iar al 5-lea oferă o putere maximă de 850 CP. comparativ cu „seria” de 510 CP.

Concluzie

Nimic din lumea științei și tehnologiei nu se oprește, iar industria auto a fost întotdeauna în prim plan în ceea ce privește progresele tehnologice, noutatea abordării și ideile îndrăznețe. Mașinile de astăzi sunt izbitoare în performanță și inovație care nu cunoaște limite.

Companiile auto germane sunt încă în frunte și ar fi o greșeală să le ignorăm propunerile, în special produsele Mercedes-Benz.

Fie că sunteți un colecționar de hipercarci, un curse fanatic sau pur și simplu doriți să fiți la curent cu noile produse, nu trebuie să ignorați frumusețile mândre cu o stea cu trei colțuri pe capotă - în multe privințe ele rămân cele mai bune din lume. Portofoliul actual al prestigiosului producător are multe modele uimitoare cu putere și cuplu nebunesc, iar în 2021 vor mai intra câteva mașini impresionante în ring.