Zgârieturi mici și așchii de pe caroseria mașinii nu sunt neobișnuite. Dar aspectul mașinii de la ei se poate deteriora.
Dacă revopsiți complet partea pe care se găsește cipul, acesta va costa o sumă „ordonată”. Pentru cei care nu se tem de dificultăți și doresc să economisească o anumită sumă de bani, puteți folosi sfaturile de mai jos.
Înainte de a continua repararea, este necesar să selectați cu exactitate culoarea stratului de acoperire. Pentru a face acest lucru, puteți scoate orice piesă din mașină. Un capac al rezervorului de gaz poate fi potrivit pentru aceasta. Tragem și mergem cu ea la magazin pentru o selecție de vopsea. În manualul mașinii, puteți vedea numărul de vopsea, dar nu uitați că diferiți producători pot avea numere diferite de vopsea. Dacă învelișul este zgâriat pe metal, dar trebuie să cumpărați un grund pentru metal, chiar dacă pentru vopsea, grundul ar trebui să fie pe vopsea.
Studierea instrucțiunilor pentru vopsea nu dăunează. Pentru unii, după fiecare utilizare a spray-ului, acesta trebuie șters cu un solvent.
Dacă cipul de pe suprafața mașinii este suficient de puternic, atunci puteți folosi un chit, aplicându-l cu o spatulă de cauciuc. Trebuie să lucrați în interior, pentru a evita pătrunderea prafului în zona tratată a corpului. Zona de zgârieturi trebuie să fie foarte bine spălată și măcinată până la grundul aplicat din fabrică. Marginile cipului trebuie netezite astfel încât să fie netede. Este necesar să curățați o zgârietură sau cioburi pe o suprafață umedă, apoi spălați zona curățată, uscați și degresați. Grundul se aplică cu o peliculă subțire, se usucă și se curăță cu șmirghel. Puteți să-l uscați cu un uscător de păr, iar hârtia de șlefuit este necesară zero. Această acțiune se repetă de două sau de trei ori, în funcție de gradul de deteriorare. Dacă observați brusc o pată în munca efectuată, nu trebuie să vă fie frică - solul este bine spălat cu acetonă și, dacă este deja uscat, poate fi spălat cu benzină.
Apoi, studiem zero. Mai bine să folosiți un bec pentru a-l studia bine. Este necesar să maseți atunci când zgârieturile sunt foarte adânci. Chitul se aplică cu o spatulă de cauciuc, în timp ce stratul său ar trebui să fie puțin mai gros decât învelișul în sine. Mai mult, locul unde se aplică chitul este curățat cu șmirghel (zero) pe umed. Toate acțiunile sunt monitorizate folosind o lampă. Apoi totul este uscat și degresat.
După parcurgerea acestor pași, puteți începe să pictați. După ce am citit instrucțiunile de pe sticla de vopsea, o pulverizăm. Dacă pulverizarea se efectuează de la o distanță diferită de instrucțiunile pentru vopsea, atunci petele sunt inevitabile, gama de culori necesară nu va fi atinsă. Dacă ceva nu merge bine cu pictura, nu vă panicați. Vopseaua poate fi ștearsă cu o cârpă și procedura de aplicare poate fi repetată din nou. Vopseaua trebuie aplicată nu într-un singur strat gros, ci în mai multe subțiri. După aplicarea fiecăruia dintre straturi, suprafața este prelucrată cu șmirghel zero, dar fără a apăsa puternic pe ea!
Pentru a obține un rezultat de înaltă calitate, lucrările trebuie efectuate în interior, evitând lumina soarelui pe zona tratată a mașinii. Toate operațiunile „umede” trebuie să se încheie cu uscarea completă a suprafeței. După reparații, se recomandă insistent să nu folosiți mașina timp de 24 de ore, astfel încât murdăria și praful să nu pătrundă pe învelișul reînnoit.
Și iată o nouă invenție minune a chinezilor - un creion pentru patch-uri de zgârieturi Fix it pro:
Cumpărați un creion pentru vopsirea zgârieturilor pe corpul unei mașini Fix it pro în Rusia (preț 1290 ruble), Ucraina (preț 275 UAH) sau Belarus (330.000 ruble).
