VIBRAȚIA VOLANULUI - CE ESTE ȘI CUM SĂ O REMEDIAȚI?

Send

Orice problemă în funcționarea vehiculului ar trebui să-l alerteze pe proprietar. Situațiile care necesită o atenție sporită sunt vibrațiile volanului. Pentru a elimina această problemă, trebuie să determinați ce a dus la apariția acesteia. Dacă ignorați o astfel de defecțiune, puteți pierde complet controlul asupra mașinii.

Când șoferii se confruntă cu vibrații de direcție

Potrivit experților auto și angajaților centrului de service, aproape toți proprietarii de mașini se confruntă cu vibrații de direcție. Cu toate acestea, există mai multe situații în care bătaia se manifestă cu o intensitate deosebită:

frânarea mașinii;
efectuarea de manevre ascuțite pe suprafețe de drum inegale;
condus măsurat la viteze medii;
mișcare rapidă la o viteză de 80 km / h.

Diverse evenimente sunt menționate în listă care necesită o atenție specială. În orice caz, cel mai bine este să nu ignorați situația și să o rezolvați cât mai repede posibil.

Vibrații la viteze mari

Dacă observați că coloana de direcție vibrează atunci când conduceți cu o viteză de 80 km / h, trebuie să eliberați pedala de gaz, să trageți pe marginea drumului și să găsiți cauza acestei probleme.

Problema se manifestă datorită echilibrării necorespunzătoare a roților și distribuției inegale a greutății acestora. În timpul mișcării, apare forța centrifugă, trăgând una dintre roți. Șoferul simte astfel de schimbări atunci când intră în contact cu volanul - emite vibrații puternice. Cu toate acestea, acestea nu sunt toate motivele fenomenului. Pe lângă apariția forței centrifuge, există și alți factori:

Deteriorarea jantelor. Adesea, semnele negative apar atunci când discurile sunt defecte, care au fost utilizate de mult timp fără întreținere și înlocuire. Roțile sunt rareori vândute cu un defect de fabrică. Prin urmare, dacă găsiți o problemă la câteva zile după achiziționarea unui set de discuri, contactați imediat vânzătorul cu o cerere de rambursare.
Deteriorarea suprafețelor anvelopelor (segmente laterale). În cercul șoferilor, problema mai este numită „hernie”. Încercați să evaluați cu atenție starea fiecărei roți. Dacă cel puțin o anvelopă are umflături sau defecte mecanice, setul trebuie înlocuit urgent.
Rulmentul roții este uzat. Dacă piesa nu funcționează, se va perturba rotirea lină a roților, care se va simți prin volan.
Pomparea roților insuficient de bună. Nu este neobișnuit ca volanul să vibreze atunci când presiunea anvelopei este inadecvată. Pentru a verifica mașina, trebuie să ridicați viteza și să vă asigurați că oscilația are loc numai atunci când conduceți rapid. Apoi, trebuie să trageți în lateral și să efectuați o inspecție vizuală a anvelopelor. Dacă nu sunt identificate probleme, puteți trece la diagnosticarea rulmentului și a echilibrării roților.

Pentru a restabili echilibrul optim, verificați distribuția sarcinii pe toate cele patru roți. Acțiunea se efectuează cu o schimbare planificată a cauciucului din vară în iarnă sau invers. De asemenea, o astfel de procedură este necesară după un accident, un impact intens al roții sau depășirea loviturilor de viteză.

Cauciucul deformat duce adesea la vibrații chiar și atunci când este echilibrat corespunzător. Dacă intenționați să vizitați un atelier de reparații auto, asigurați-vă că un tehnician va monta corect noul set de roți. Adesea, meșterii folosesc modele de butuc greșite sau nu strâng șuruburile roții.

Bătăi reduse

O astfel de neplăcere nu este întâlnită adesea, deoarece, conform recenziilor proprietarilor de mașini, vibrațiile apar în special în timpul traficului de mare viteză. Dacă analizăm datele statistice, atunci problemele de scurgeri la viteze mici apar iarna... Acest lucru poate fi atribuit următorilor factori:

Jantele conțin multă murdărie. Adesea, vibrația volanului este provocată de discuri murdare care au acumulat multă gheață și zăpadă;
Șuruburile de pe discuri nu sunt strânse suficient de bine. Cauză simplă, dar comună a bătăilor;
Articulațiile cu bile sunt uzate. Uzura puternică a pieselor provoacă vibrații la ridicarea vitezei;
Jantele sunt deformate.

Inițial roțile defecte se zvârcolesc ușor, dar în timp problema se înrăutățește și duce la vibrații puternice ale volanului.

Problemele enumerate sunt doar de natură tehnică. Pentru a scăpa de ele, trebuie doar să inspectați discurile și să verificați articulațiile sferice. De asemenea, trebuie să vă asigurați de calitatea fixării pieselor. Adesea, vibrațiile sunt cauzate de uzura ventilatorului aparatului de aer condiționat care funcționează la viteza maximă.

Vibrații în staționare

Dacă volanul vibrează chiar și după oprirea mașinii, trebuie analizați următorii factori posibili:

Slăbirea fixării unității de putere. Defectul apare adesea la vehiculele mai vechi cu kilometraj semnificativ. Acesta este provocat de fixarea de calitate slabă a motorului după întreținerea programată sau repararea mașinii. Factorii suplimentari includ utilizarea pe termen lung a mașinii și conducerea frecventă pe teren accidentat. Nu este nevoie să recurgeți la acțiuni speciale pentru a rezolva problema. Principalul lucru este să strângeți elementele de fixare, să înlocuiți piesele deteriorate și să întăriți elementele de fixare cu remorcă înmuiată în ulei solid;
Segmentul canelurii de pe arborele de antrenare este uzat sau deteriorat. Astfel de fenomene provoacă vibrații, care se intensifică la accelerare. Defecțiunea implică înlocuirea unui mecanism defect;
Obiecte mici (resturi, pietre, resturi metalice etc.) care cad sub suprafața de protecție a unității de alimentare, ceea ce duce adesea la bătăi ușoare. Prin urmare, în timpul diagnosticului, ar trebui să verificați protecția și să îndepărtați toate obiectele străine;
Defecțiuni ale funcționalității servodirecției cu vid. Astfel de perturbări nu numai că provoacă vibrații, dar pun în pericol și ritmul motorului.

Alergare la frânare

În unele cazuri, vibrațiile neplăcute apar atunci când viteza este resetată. Tamburele de frână uzate sau discurile pot duce la astfel de probleme. O inspecție vizuală va arăta toate defectele, cum ar fi abaterile de la forma corectă, ceea ce duce la o creștere a distanței de oprire și la o scădere a eficienței frânării.

În cazul unei funcționări necorespunzătoare, părțile sistemului de frânare devin foarte fierbinți și apoi se răcesc rapid. Pe fundalul unor astfel de procese, discul devine ondulat, iar tamburul devine inegal. Prin urmare, atunci când intră în contact cu tampoanele, se produc bătăi.

Când discul interacționează cu plăcuțele de frână, se generează vibrații. Pentru a remedia problema, trebuie să înlocuiți ansamblul deformat.

Vibrații atunci când conduceți pe suprafețe accidentate

Dacă problema se manifestă cu viteză mare sau mică, starea jantelor, a elementelor de fixare și a echilibrării trebuie verificată cu atenție. Dacă volanul vibrează în viraje sau când conduceți pe suprafețe accidentate, trebuie să diagnosticați suspensia și elementele de direcție. Verificările obligatorii sunt supuse:

Capetele tijei de legătură. Când conduceți pe suprafețe neuniforme, vârfurile se uzează rapid și încep să transmită vibrații la volan. Pentru un diagnostic de înaltă calitate, trebuie să intrați în groapa de inspecție și să folosiți ajutor de la terți pentru a roti volanul. Anterele și căptușelile se uzează cel mai adesea în vârfuri;
Rack de direcție. Dacă vibrațiile sunt resimțite pe un drum accidentat, ceea ce duce la șocuri tangibile, trebuie să evaluați calitatea raftului de direcție. Este la fel de important să verificați bucșa, care este supusă uzurii rapide;
COMUNITATE CV. Dacă simțiți o „criză” în zona roților, este necesar să înlocuiți balama alegând un model identic;
Amortizoare.Scopul acestor piese este de a amortiza impacturile și de a îmbunătăți confortul și siguranța la mers. Nu este neobișnuit ca șoferii să se adapteze la amortizoare cu rigiditate crescută și să încerce să conducă mai atent. Dar dacă volanul vibrează, trebuie să verificați imediat unitatea și să o înlocuiți cu un grad puternic de uzură;
Blocuri silențioase. Diagnosticarea simplă a blocurilor silențioase implică o examinare externă, verificarea stării pârghiilor la balansare și ascultarea piesei pentru a determina loviturile. Experții recomandă înlocuirea blocurilor silențioase care sunt îndoielnice;
Rulmenți ai mecanismului de direcție. Piesa provoacă deseori scurgerea coloanei de direcție. Dacă cutia de viteze începe să vibreze la intrarea în viraje, este necesar să se evalueze rulmenții axiali;
Diagnosticați-vă singuri șasiul și coloana de direcție. Pentru această procedură, veți avea nevoie de o gaură de vizionare sau de o mufă, precum și ajutor de la terți. Se recomandă contactarea unui centru de service aprobat și încredințarea problemei unor specialiști instruiți.

Bătăi la ralanti

Adesea, proprietarii de mașini se plâng de faptul că volanul bate la ralanti și încearcă să pornească mașina. În astfel de cazuri, vibrațiile ating puterea maximă. Problema apare pe mașinile mai vechi care nu au fost reparate la timp.

Ghidonul care se clatină la ralanti este adesea cauzat de:

Suporturile motorului sunt uzate. Cu o astfel de problemă, este suficient să înlocuiți piesele și să efectuați diagnostice de bază ale unității de putere. Dacă vibrează după o revizie majoră, verificarea este un pas obligatoriu;
Rackul de direcție este uzat. O astfel de neplăcere afectează deteriorarea arborelui de antrenare sau a piesei canelurii. Vibrațiile unui cârmă cu un rack defect sunt amplificate la accelerare.

Care sunt consecințele dacă ignorați defecțiunea

Dacă în timp ce conduceți o mașină observați vibrații frecvente și intense, nu încercați să le ignorați, sperând că vor dispărea singuri. Proprietarii de mașini cu experiență știu că până și componentele de cea mai înaltă calitate și rezistente la uzură pot eșua atunci când sunt expuse la vibrații. Astfel de sarcini pun în pericol performanța tuturor mecanismelor.

Nu uitați că bătăile volanului pot crește în timpul funcționării vehiculului, de exemplu:

ați observat o ușoară bătaie a volanului, dar nu ați acordat atenția cuvenită problemei;
anvelopele sunt supuse unei uzuri crescute, iar gradul de vibrație crește;
în absența reparațiilor, rulmenții, piesele de suspensie și unele elemente ale volanului se uzează - devine mai dificil de controlat mașina.

Experții consideră că problema cheie cauzată de vibrații este deformarea roților și, uneori, a componentelor sistemului de frânare. Trenul de rulare devine mai slab la sarcini intense, iar piesele importante cedează înainte de termen.

Pe fondul simptomelor neplăcute, șoferul pierde vigilența și devine iritabil, ceea ce, împreună cu defecțiuni tehnice, poate provoca un accident.

Concluzie

Vibrația volanului unei mașini este un semn al unui număr de încălcări periculoase în funcționarea diferitelor sisteme și componente ale vehiculului. Acestea includ frânele, componentele suspensiei și mecanismul de direcție în sine. Dacă observați abateri de la funcționarea normală, trebuie să contactați imediat un atelier de reparații auto pentru ajutor și să reparați vehiculul.