CURĂȚAREA MOTORULUI CU HIDROGEN - ARGUMENTE PRO ȘI CONTRA, PREȚURI

Send

Motorul este supus contaminării din mai multe motive, cum ar fi combustibilul sau uleiul de proastă calitate, pornirea și repornirea frecventă a motorului, conducerea forțată la turații limitate - de exemplu, conducerea într-un blocaj de trafic și funcționarea motorului la temperaturi scăzute. Nu cu mult timp în urmă, o metodă de eliberare a motoarelor cu ardere internă din depozitele de carbon și cocsificare, cum ar fi purificarea hidrogenului, a devenit disponibilă pentru ruși. Acesta este un mod eficient, într-un timp scurt, fără a demonta motorul, de a-l aduce într-o stare aproape identică cu cea din fabrică.

Tehnologia este larg răspândită în țările europene și este utilizată din 2010. Acolo, acesta este inclus în întreținerea obligatorie a mașinilor - în special, Franța folosește curățarea hidrogenului din depozitele de carbon pentru modelele Peugeot, Citroen, Opel în timpul întreținerii de rutină. Este utilizat atât în Statele Unite, cât și în țările asiatice.

Motive pentru formarea depozitelor de carbon în motor

La crearea unui motor cu ardere internă, se presupune că combustibilul trebuie să fie complet ars în cameră. Dar, în timp, când mașina este folosită mult timp, devine mai dificil de realizat. Pe pereții cilindrului se formează depozite de carbon, care sunt depozite oxidate sau carbon. Mai multe motive duc la acumularea de depozite de carbon, variind de la amestecarea incompletă cu aerul, în care combustibilul arde doar parțial (dacă conduceți la viteze mici), până la defectarea bujiei și funcționarea slabă a grupului de pistoane.

Ce se transformă în depozite de carbon

Depunerile de pe pereții camerei de ardere și ale supapelor motorului cu ardere internă împiedică închiderea corectă a supapelor, ceea ce duce la reducerea puterii motorului și la utilizarea ineficientă a combustibilului. Dacă totul este foarte neglijat și un strat mare de funingine s-a întărit puternic, cocsarea este evidentă, iar consecințele acestui lucru pot fi și mai grave.

Depozitele de carbon se pot supraîncălzi între ciclurile de aprindere, ceea ce pre-aprinde combustibilul primit. Motorul funcționează intermitent și în cele din urmă nu funcționează.

Curățarea hidrogenului - fizică și chimie pentru a ajuta la service auto

Înainte ca curățarea hidrogenului să fie folosită în serviciile auto, a fost necesar să scoateți capacul blocului de cilindri și să demontați motorul pentru a curăța motorul și a elimina depunerile de carbon. Acum, acest proces care consumă mult timp nu este necesar - în timpul curățării cu hidrogen, nu se presupune nicio intervenție și demontare a motorului cu ardere internă.

Procesul de curățare cu hidrogen a motorului este după cum urmează: de la o instalație staționară, hidrogenul (mai exact, gazul lui Brown) este furnizat la admisia de aer a filtrului de aer, de unde intră în motorul cu ardere internă și în sistemul de evacuare. După ce a pătruns în stratul de carbon, gazul oxidează compușii de carbon, care se descompun în CO și CO2. Reacția este însoțită de o puternică explozie de energie. În acest caz, hidrogenul, care arde, distruge stratul de carbon, care arde și este parțial evacuat din motor ca praf fin, însoțit de un lichid gros și negru.

Avantaje ale spălării motorului cu hidrogen

Tehnologia de spălare a hidrogenului are multe rezultate benefice pentru motor. Aceasta este curățarea pistoanelor și a inelelor pistonului, supapelor, bujiilor, injectoarelor, supapei EGR, turbocompresorului, sondei lambda, catalizatorului, filtrului de particule, colectorului de evacuare, supapei clapetei de accelerație. Întreaga procedură durează foarte puțin - de la una la două ore, în funcție de kilometrajul mașinii și de dimensiunea motorului.

Curățarea va elimina aproape toate depunerile de carbon și va lăsa motorul la fel de curat ca mașina pe care tocmai ați cumpărat-o. După curățare, uneori este necesar să repetați procedura după ce ați parcurs 100-200 de kilometri - acest lucru se aplică acelor vehicule cu un kilometraj mai mare de două sute de mii de kilometri, deoarece depozitele de carbon s-au acumulat deja în astfel de mașini într-o cantitate semnificativă și s-ar putea să nu fie posibil să îl eliminați prima dată ...

Tehnologia are multe avantaje:

Siguranța procedurii, cu condiția ca aceasta să fie efectuată de lucrători cu calificări și experiență adecvate.
Nu este nevoie să dezasamblați motorul și sistemul de evacuare.
Depunerile de carbon sunt îndepărtate complet dacă sunt formate dintr-un strat de carbon nu puternic solidificat. Piesele motorului și elementele sistemului de eșapament par să fi ieșit din transportorul din fabrică.
Nu este nevoie să înlocuiți piesele din mașină. Contaminarea puternică duce la defectarea unor piese atât de scumpe precum supapele EGR, filtrele de particule cu autogenerare FAP, supapele colectorului, bujiile, inelele pistonului.
Motorul curățat funcționează eficient, ceea ce afectează imediat reducerea combustibilului consumat de acesta.
Această procedură nu contaminează uleiul din motor, deci nu este necesar să-l schimbați.
Hidrogenul afectează numai depunerile de carbon, părțile metalice și de cauciuc (garnituri de etanșare, căptușeli) nu sunt distruse.
Nu se utilizează substanțe agresive pentru corpul uman, ceea ce face ca procedura să fie sigură pentru sănătate.

În cele din urmă, după curățarea hidrogenului, durata de viață a motorului cu ardere internă este prelungită, iar mașina este din nou capabilă de accelerație dinamică puternică. Consumul de combustibili și lubrifianți și ulei scade, crește compresia. Se observă o funcționare mai stabilă a motorului și o scădere a zgomotului acestuia. Fumul negru cu funingine încetează să mai curgă din conducta de evacuare, iar emisiile nocive în atmosferă sunt reduse. Costurile în numerar pentru reparația și întreținerea mașinii sunt reduse de mai multe ori comparativ cu alte metode de curățare a motorului.

Uneori, oamenii care întâmpină prima dată această procedură se întreabă - catalizatorul se înfundă în același timp? Opusul este adevărat, deoarece depunerile de carbon și condensul se descompun, presiunea le împinge prin catalizator, care este purificat ca urmare.

Trebuie să schimb uleiul mai târziu? Nu este necesar, după curățare nu este nevoie să schimbați uleiul, deoarece acesta se efectuează când motorul este la ralanti. Particulele de praf și murdăria ies prin sistemul de evacuare, dar nu creează blocaje, ci curăță catalizatorul (la motoarele diesel, filtrul de particule).

Pentru ce mașini este potrivită metoda hidrogenului?

Experiența utilizării curățării cu hidrogen a arătat că această metodă poate fi utilizată atât pentru motoarele cu combustie internă pe benzină și diesel, cât și pentru toate tipurile de mașini. Mașini, camioane, microbuze, microbuze, motociclete sau echipamente speciale, chiar și ferăstrău cu lanț - nu are nicio diferență, purificarea hidrogenului va funcționa la fel de eficient.

Prețurile de purificare a hidrogenului

Prețul emisiunii depinde de volumul motorului mașinii. Lucrul pentru o mașină cu o capacitate a motorului de până la 1,5 litri poate costa 2.000 de ruble. Dacă capacitatea motorului este de 1,6-2,5 litri, curățarea costă 2.500 de ruble. Purificarea hidrogenului pentru mașinile cu un motor de 2,6-3,5 litri va costa 3000 de ruble, iar dacă motorul este de 3,6-14 litri, atunci suma crește la 4000 de ruble.

Cel mai simplu mod de a evita problemele motorului este prevenirea.

Cât de des ar trebui să se facă spălarea hidrogenului pe motor? Specialiștii în întreținere auto recomandă efectuarea acestei proceduri după fiecare 15-20 mii de kilometri. În scop preventiv, este recomandabil să îl curățați o dată pe an. Acest lucru evită reparațiile costisitoare ale motorului și ale altor sisteme ale vehiculului.

După ce ați făcut curățarea preventivă a hidrogenului a motorului cu ardere internă, vă puteți asigura că costul acestuia în timpul actual se va transforma în economii la repararea unui motor înfundat în viitor, când acesta va cădea brusc. Acest lucru se poate întâmpla oricând și în cel mai nepotrivit loc și va deveni o adevărată problemă pentru proprietarul mașinii cu mulți bani.

Prin urmare, este mai ușor să preveniți o catastrofă: de îndată ce încep să apară primele semne de poluare a motorului - o scădere a productivității sale, un pornire îndelungată, un consum crescut de combustibil, nu trebuie să întârziați și trebuie să mergeți imediat la un atelier de reparații auto pentru întreținere preventivă, unde vor face curățarea cu hidrogen a motorului.

Instalare pentru purificarea hidrogenului

Pentru cei care nu sunt încă familiarizați cu curățarea hidrogenului, poate apărea întrebarea - de unde provine hidrogenul? Este produs de echipamente compacte portabile speciale. Folosind metoda electrolizei, unitatea împarte apa simplă în oxigen și hidrogen. Prin admisia de aer, moleculele de hidrogen sunt direcționate în camera de ardere a motorului. Procesul se desfășoară în prezența proprietarului mașinii și durează 1-2 ore, uneori mai puțin. Dacă instalația este de putere redusă, va dura mai mult timp.

Mașina începe să meargă la ralanti, în timp ce hidrogenul arde împreună cu amestecul combustibil-aer. Stratul de carbon solidificat este oxidat și transformat în dioxid de carbon, apoi îndepărtat de sistemul de evacuare.

Unitatea cu o capacitate minimă este capabilă să producă 1000 de litri de gaz pe oră și este potrivită pentru motoarele auto cu un volum de până la 5 litri. Poate deservi motoare și mai puternice, este nevoie doar de mai mult timp pentru a curăța - de exemplu, un motor de 5 litri va dura trei ore. Echipamente mai puternice (1500, 2000, 3000 litri) sunt proiectate atât pentru transportul de pasageri, cât și de marfă, autobuze, în timp ce motoarele mai puțin capabile vor fi curățate mult mai repede.

Contra curățării motorului cu hidrogen

Se spune atât de mult despre această metodă care se îndoiește de îndoială - care este captura? Cum poate fi totul atât de bun încât să se descurce fără cel puțin un mic defect? Dacă încercați foarte mult, atunci puteți găsi unele dezavantaje.

În primul rând, mașina trebuie să aibă o admisie de aer prin care amestecul de hidrogen pătrunde în motor. Dacă nu este instalat, curățarea nu va funcționa.

Dezavantajele curățării cu hidrogen includ faptul că metoda nu funcționează cu o eficiență de 100%. Ajută la eliminarea depozitelor și a depozitelor de carbon cu aproximativ 90%, uneori poate mai puțin. Dacă mașina are un kilometraj suficient de mare, iar funinginea a reușit să câștige un punct de sprijin, atunci o singură procedură poate să nu fie suficientă. Dar a doua procedură ajută de fapt la curățarea motorului și la îmbunătățirea funcționării mașinii - conform estimărilor celor care au fost supuși curățării cu hidrogen.

Curățarea necesită măsuri de siguranță sporite, o anumită experiență și calificări ale operatorului care lucrează cu instalația de hidrogen. Faptul este că un amestec de hidrogen gazos este o substanță foarte explozivă; în plus, hidrogenul este agresiv față de metale. Toate acestea înseamnă că este necesară o atenție specială în lucrul cu acesta.

Dezavantajele includ costul procedurii, care nu este atât de mic și poate atinge buzunarul, ținând cont de faptul că uneori aveți nevoie de mai multe astfel de curățări pentru un motor puternic cocsat.

Proprietarii de mașini care au decis să se decarbonizeze cu hidrogen remarcă faptul că efectul nu poate fi numit la fel de mare pe cât promit companiile care oferă acest serviciu. Adică, în opinia lor, nu se pune problema curățării cu 90%. Totuși, există rezultate - mașina se comportă mai bine, compresia cilindrilor este uniformizată. Și apoi depozitele de carbon se acumulează din nou și problemele revin. Poate că, în aceste cazuri, tot ceea ce privește este cantitatea de depozite de carbon sau faptul că depozitele în sine apar ca urmare a unor defecțiuni grave ale sistemelor auto.

Concluzie

Există și alte modalități de curățare a motorului - decofrarea cu utilizarea chimiei auto, dezasamblarea motorului și curățarea manuală prin înlocuirea inelelor pistonului. Există o alegere și rămâne întotdeauna la proprietarul mașinii. Curățarea cu hidrogen este o tehnologie relativ nouă în țara noastră, prin urmare, există o anumită neîncredere și prejudecăți față de aceasta. Cu toate acestea, această metodă de curățare este susținută de faptul că europenii o folosesc de zece ani. Aceasta înseamnă că este o metodă eficientă și eficientă de a curăța un motor poluat cu hidrogen, îmbunătățind astfel performanța mașinii.