Noul Audi TTS 2016 este mai revigorat decât complet nou, în ciuda faptului că este a treia generație. Luați în considerare caracteristicile, costul și configurația acestuia, deoarece motorul din acest model este actualizat.
Conținutul recenziei:
- Aspect
- Salon și umplutură
- Caracteristicile mașinii sport
- Securitate
- Preț
Mașina sportă mică și compactă Audi TT, indiferent de generație, este întotdeauna ușor de recunoscut printre fluxul altor vehicule. Confortabil atât pentru oraș, cât și pentru călătoriile pe distanțe lungi, își ocupă poziția în clasamentul coupe-urilor sportive.
După cum știți, a treia generație a fost prezentată la Salonul Auto de la Paris în 2015. Audi TTS 2016 a primit actualizări de caroserie, optică, motor și interior.
Exterior Audi TTS
Să începem să ne uităm la TTS din față. Comparativ cu modelul anterior TTS din 2010, se poate spune că modificările corpului sunt grave. Primul lucru care vă atrage atenția este grătarul radiatorului. În noul TTS, acesta este situat în bara de protecție frontală. În vechiul model, unele erau pe bara de protecție, iar altele pe capotă. Noua grilă a devenit mai grosieră, marginile nu sunt rotunde, ci de o formă strictă și uniformă. Emblema familiară Audi, sub forma a patru inele de la grilă, a fost mutată în partea din față a capotei.
Capota și-a schimbat forma, în generația anterioară s-a înfășurat în jurul opticii frontale. De la grilă la parbriz, linii curbe netede. În noul TTS, capota acoperă optica doar superficial, fără a-și repeta forma. Liniile stricte de pe capotă se întind de la optică (nu la grilă) până la stâlpii A.
Optica frontală este, de asemenea, o piesă importantă care a suferit o schimbare, formele netede și rotunjite din TTS 2010, înlocuite de optica cu margini ascuțite și un vârf plat. În optică au fost instalate și lumini de zi, care subliniază severitatea noului TTS 2016.
Bara frontală a modelului 2016 a fost complet remodelată, cu un difuzor în mijloc, care accentuează TTS și îmbunătățește aerodinamica. Pe părțile laterale ale fundului grilei sunt două orificii de aerisire pentru un flux suplimentar de aer al motorului și o aerodinamică îmbunătățită.
Ca și în modelul anterior, șaibele optice au fost plasate sub farurile de pe bara de protecție. Pentru o taxă suplimentară, în noul Audi TTS, puteți introduce repetoare de semnalizare pe bara de protecție, acestea sunt situate pe bara de protecție față, mai aproape de roți.
Partea coupe-ului a rămas aproape neschimbată, dar în loc de o linie convexă pe uși, au făcut pur și simplu o bandă de la începutul ușilor din față până la roata din spate. Liniile rotunjite ale corpului au devenit stricte cu forme clare. Oglinzile laterale și mânerele ușilor rămân neschimbate.
Partea din spate a TTS s-a schimbat, dar nu prea mult. Liniile elegante ale capacului portbagajului au devenit mai austere, la fel ca și restul caroseriei. În mijloc, conform standardului, erau plasate inelele Audi, pe partea stângă emblema TTS. Pe capacul portbagajului se află un spoiler, care este scos apăsând un buton din interiorul mașinii.
Partea inferioară a rămas aproape neschimbată, cu excepția faptului că există mai mulți senzori și senzori în bara de protecție. În partea de jos a barei de protecție este un difuzor cu patru țevi de eșapament, două în stânga și două în dreapta, similar cu modelul TTS anterior.
Optica din spate a Audi TTS și-a schimbat formele la fel, cu laturi tăiate ascuțite, optica se bazează pe tehnologia LED, ca și partea din față, este vizibilă clar pe vreme rea și pe timp de noapte. Acoperișul Audi a rămas, de asemenea, neschimbat, forma a rămas aceeași, la fel ca și antena radio pentru aripa de rechin.
Pe caroserie, Audi TTS va fi disponibil sub formă de coupe și Roadster. Ambele garnituri se vor baza pe platforma VQ MQB, care este utilizată și în SEAT, Volkswagen și Skoda.
Dimensiunile cupei și roadsterului TTS sunt aceleași:
- lățimea este de 1832 mm;
- Lungime TTS 4191 mm;
- inaltime 1343 mm;
- ampatament frontal 1574 mm;
- ampatament spate 1553 mm.
Comparativ cu generația anterioară, noul TTS a crescut ușor, ceea ce afectează spațiul interior suplimentar.
Prin schema de culori, cumpărătorul va avea acces la:
- Alb;
- galben;
- negru;
- Roșu;
- argint;
- Gri;
- gri deschis;
- Albastru marin;
- sidef cenușiu;
- sidef albastru;
Toate culorile sunt disponibile cu opțiunea metalică, cu excepția galbenului, este disponibilă și vopsea personalizată pentru corp. Toate acestea vor fi montate pe jante din aliaj de 19 ″. Volumul rezervorului de combustibil este de 55 de litri, iar greutatea mașinii este de 1410 kg.
Drept urmare, putem spune că corpul a devenit mai modern, aerodinamica s-a îmbunătățit, ceea ce înseamnă că indicatorii tehnici de viteză și consumul de combustibil s-au îmbunătățit.
Interiorul TTS 2016 și umplerea acestuia
Spre deosebire de exterior, interiorul a trecut prin schimbări și s-a schimbat destul de bine. Panoul frontal s-a schimbat complet, în mijloc, în loc de un afișaj mare, există găuri pentru ventilație și un panou de control al climatizării. Puțin mai jos, există un panou de control pentru oglinzi încălzite, bandă de urgență.
Butonul de pornire / oprire a motorului este situat lângă pârghia de viteză, spre deosebire de modelul TTS anterior, care a fost pornit cu o cheie de contact convențională. De asemenea, lângă transmisia automată, au plasat un buton pentru selectarea unui mod de conducere, pentru a controla un computer de bord și o frână de mână electronică.
Tabloul de bord s-a schimbat complet, în loc de instrumente analogice și senzori de semnal, a fost amplasat un ecran multimedia mare de 12,3 ″, toate informațiile despre motor, turație și starea TTS sunt afișate pe acesta. De asemenea, este afișată harta de navigație, imaginea de pe camera retrovizoare. În plus, sunt afișate informații de pe computerul de bord, selectarea meniului și alte informații posibile.
Anterior, toate aceste informații erau partajate între panoul de instrumente și afișajul din mijlocul panoului frontal. Volanul este standard pentru Audi, cu comenzi multimedia și o emblemă în mijloc. În ceea ce privește tapițeria Audi TTS Coupe, acesta va fi disponibil doar în negru, cu inserții din piele și țesătură. În ceea ce privește scaunele, tapițeria Alcantara este disponibilă în negru și gri, precum și piele în negru, gri și roșu, cu imprimare S pe spătarele scaunelor din față. Scaunele din spate sunt realizate în principal pentru pasagerii mici, nu există atât de mult spațiu.
Dacă decideți să cumpărați un Audi TTS Roadster în locul unui Coupe, atunci merită menționat faptul că această opțiune este concepută doar pentru două persoane, nu există un rând de scaune din spate, în locul său este un compartiment pe acoperiș.
La prima vedere, devine clar că în mijlocul Audi TTS este atât sportiv cât și confortabil în călătorii lungi. În plus față de setul standard, cumpărătorul poate completa individual interiorul noului TTS, precum și designul elementelor, culoarea sau dispozitivele acestora.
În plus, Audi TTS poate fi echipat cu o cotieră centrală, scaune încălzite și reglare electronică completă. Navigarea și un sistem audio cu opt difuzoare sunt disponibile standard.
În general, interiorul sa dovedit a fi destul de bun și confortabil, ecranul mare arată clar starea mașinii și controlul computerului de bord. Materialele de calitate arată clar că mașina este o clasă de lux, ceea ce înseamnă că majoritatea șoferilor unei astfel de mașini sport vor fi mulțumiți.
Specificații Audi TTS 2016
Sosirea unei noi a treia generații TTS dă întotdeauna interes pentru ceea ce se află sub capotă. Nu fără asta în Audi 2016. Sub capotă se află un motor pe benzină TFSI de 2 litri, 4 cilindri ai motorului sunt dispuși la rând cu 16 supape. Puterea motorului este de 310 CP și cuplul maxim este de 620 rpm.
Pentru a asista motorul, va fi instalată o alegere a unei cutii de viteze manuale cu șase trepte sau a unui S tronic automat. În ambele variante, TTS va fi cu tracțiune integrală, cu sistemul quattro standard al Audi.
După cum am menționat, vor fi disponibile două modele de caroserie TTS disponibile, un coupe și un roadster. Consumul de combustibil în oraș este de 9,2 litri / 100 km, cu un ciclu combinat - 7,1 litri, iar în afara orașului de 5,9 litri. Viteza maximă este de 250 km / h, iar accelerația de la 0 la 100 km / h în 4,6 secunde.
Un pic neplăcut, mulți oameni emit sunetul sistemului de evacuare, sub forma unui mârâit scurt, care se creează în timpul schimbării vitezelor. Dar totuși, inginerii au promis să îmbunătățească acest defect.
Această mașină sport TTS nu iese în evidență cu o alegere specială de configurații, ca și alte Audi, în majoritatea umpluturilor fiind selectată de cumpărător individual.
Siguranța șoferului și a pasagerilor Audi TTS
Așa cum ar trebui să fie, primul lucru care ar trebui să fie în setul standard Audi TTS este airbag-ul șoferului și al pasagerului, iar airbag-urile laterale pot fi instalate și contra cost. În plus, centurile de siguranță trebuie instalate în față și în spate.
Din sistemele auxiliare ale Audi TTS, se poate distinge prezența controlului de viteză pasiv; un sistem de comutare a fazelor lungi este instalat în oglinda retrovizoare din habitaclu. Proiectat în așa fel încât să nu orbească traficul care se apropie, oprindu-se automat și pornind faza lungă.
Parktronic îl va ajuta pe șofer să parcheze și să nu atingă mașinile vecine. O instalare suplimentară a unui sistem de parcare automată nu este exclusă, va fi suficient să îl porniți și să așteptați ca TTS să parcheze singur. În plus, poate fi instalat un sistem de punct mort, pentru ciclul urban acesta este un asistent foarte util, veți ști întotdeauna pe ce parte mașina vecină a dispărut.
Prezența unui sistem de închidere centralizată și alarmă nu este considerată o noutate; acestea nu numai că vor proteja mașina, ci și vor facilita viața proprietarului acesteia.
Prețul sportului Audi TTS 2016
Având în vedere că vor exista două tipuri de configurații disponibile în total, fiecare va începe la un anumit preț. Deci, un Audi TTS Coupe cu transmisie manuală va costa 39.619 USD, iar cu un S tronic automat va costa 40.503 USD.
Al doilea factor de formă pentru TTS Roadster este mai scump. Cu o transmisie manuală cu șase trepte, prețul va fi de 40.440 USD, iar cu o S tronic automată - 41.325 USD. În plus, puteți alege culoarea acoperișului, acesta poate fi fie o culoare individuală, fie negru. Costul unei culori individuale nu este indicat de producător, dar negrul va costa 2253 USD.
În plus, pentru ambele modele Audi TTS sunt disponibile diferite pachete de reglare din fabrică. De exemplu, pachetul de design exterior negru va costa 435 USD. Grila frontală, deschiderile laterale ale barei de protecție, oglinzile și acoperișul vor fi vopsite în negru (la alegerea acestui pachet, costul vopsirii acoperișului va costa mai puțin decât vopsirea acestuia separat).
Nu uitați că prețurile Audi TTS se bazează pe configurația de bază, iar opțiunile suplimentare vor aduce un preț suplimentar.
Alte fotografii ale Audi TTS 2016:
Audi
