Recenzie SsangYong Korando 2020: caracteristici, prețuri și fotografii

Conținutul articolului:

• Exterior
• Decoratiune interioara
• Specificații ale noului SsangYong Korando
• Prețul și nivelul echipamentului

La Salonul Auto de la Geneva din 2019, producătorul auto coreean SsangYong a demonstrat a patra generație a crossover-ului Korando de dimensiuni medii, mai cunoscut în Rusia sub numele Actyon.

În comparație cu predecesorul său, noutatea a primit un aspect modificat radical, un interior îmbunătățit și centrale electrice noi. Aspectul extern al modelului arată ideile de proiectare ale e-SIV conceptual, prezentate anterior de companie.

Producătorul are mari speranțe pentru articole noi și, desigur, nu nerezonabil, ci mai întâi de toate.

Exterior

Să aducem un omagiu designerilor care au lucrat la crearea noului SsangYong Korando. Mașina are un aspect modern, moderat formidabil și primitiv.

Accentul principal se pune pe partea din față a caroseriei, unde producătorul a plasat optice elegante pentru cap, cu „sprâncene” LED și lumini de rulare, o grilă de radiator falsă îngrijită și o bară de protecție puternică, cu o admisie mare de aer și faruri de ceață originale bătute.

Profilul încrucișat are pereți laterali în relief, arcuri de roți pompate, o linie de fereastră ondulată și stâlpi C masivi. De asemenea, merită evidențiată prezența șinelor de acoperiș și a repetatoarelor pe oglinzile exterioare.

Pupa coborâtă a primit lumini LED uriașe, interconectate printr-o inserție decorativă cromată, precum și o bară de protecție masivă cu lumini de ceață spate încorporate și un pseudo-difuzor. În jurul perimetrului întregului corp se află o protecție din plastic, care vă permite să nu vă faceți griji cu privire la vopsea în timp ce conduceți pe teren ușor off-road și pe țară.

Dimensiunile externe ale noului SsangYong Korando:

Calea roții din față este de 1590 mm, iar calea roții din spate este de 1610 mm. Garda la sol este suficientă de 182 mm.

Decoratiune interioara

Nici salonul actualizat SsangYong Korando nu a dezamăgit - este modern, funcțional și pur și simplu plăcut ochiului. Calitatea materialelor de finisare și asamblarea sunt la un nivel foarte bun și pot concura cu ușurință cu omologii lor germani.

În configurația maximă, un panou de instrumente de 10,25 inci și un volan multifuncțional cu trei spițe, cu janta inferioară ușor aplatizată, se află în fața șoferului.

În partea centrală a tabloului de bord se află un ecran tactil de 9 inci al centrului de informații media, de-a lungul ambelor margini ale cărora există mai multe butoane mecanice și un buton rotativ.

Puțin mai jos este unitatea elegantă de control al climei interioare, iar chiar mai jos este butonul de pornire / oprire a motorului, bricheta și portul USB. Sistemul media acceptă Apple Car, Android Auto, navigație și control vocal.

Pentru motocicliștii din față, producătorul a pregătit scaune confortabile, cu multe reglaje, încălzire și un suport lateral bun. Între scaune se află o cotieră rabatabilă și o consolă centrală cu o pereche de suporturi pentru pahare, o nișă pentru obiecte mici, un selector de schimbare a vitezelor, precum și o șaibă de schimbare a transmisiei și un buton de frână de parcare.

Canapeaua din spate este profilată pentru doi pasageri, dar, dacă este necesar, poate lua la bord un al treilea. Printre dezavantaje se numără un tunel de transmisie ridicat, care va provoca o serie de inconveniente pentru călărețul central în timpul călătoriilor lungi.

Volumul portbagajului este declarat la aproximativ 551 litri în structura cabinei cu cinci locuri și 1248 litri cu spatele celui de-al doilea rând pliat. Cei cărora le place să transporte marfă voluminoasă vor fi supărați, pentru că când al doilea rând de scaune este pliat, nu se formează o zonă de încărcare plană.

Există o nișă sub podeaua ridicată a portbagajului pentru o roată de rezervă compactă și un set mic de unelte.

Specificații SsangYong Korando 2020

Unul dintre cele două motoare poate fi instalat sub capota Korando:

1. Motor de 1,5 litri pe benzină GDI-T cu o capacitate de 163 litri. cu. și cuplu 260-280 Nm la 5000 și 1500-4000 rpm. respectiv. Partenerul său poate fi un „mecanic” cu 6 trepte sau „automat”, care vă permite să dezvoltați maxim 191-193 km / h și să consumați aproximativ 7,5 l / 100 km în modul combinat.
2. Motor diesel de 1,6 litri, generând 136 de „cai” și un cuplu maxim de 324 Nm, disponibil la 4000 și 1500-3000 rpm. O transmisie „automată” cu 6 trepte sau o transmisie manuală cu 6 trepte poate funcționa și cu aceasta. Viteza maximă declarată este de 180-181 km / h, iar consumul mediu de combustibil este de 6,3 l / 100 km.

În mod standard, mașina este echipată cu o transmisie pe puntea față, dar, opțional, puteți comanda o transmisie cu tracțiune integrală, care este însă disponibilă exclusiv în tandem cu o transmisie automată.

Compania nu ascunde faptul că în viitorul apropiat linia de motoare va fi completată cu un motor complet electric - cu toate acestea, datele exacte sunt încă necunoscute.

Noutatea se bazează pe un „boghi” modern, cu suspensii față și spate complet independente, reprezentate de montanții clasici MacPherson și, respectiv, multi-link. Direcția este completată de un servomotor electric, iar sistemul de frânare are frâne pe disc pe toate roțile.

Prețul și nivelul echipamentului SsangYong Korando 2020

Pe piața sa internă, SsangYong Korando a început să vândă în martie 2019, în timp ce în Europa mașina va apărea mai aproape de noiembrie anul acesta.

De exemplu, începutul oficial al vânzărilor în Germania este programat pentru sfârșitul lunii septembrie 2019, unde prețul său minim va fi de 22,99 mii euro (aproximativ 1,64 milioane de ruble) pentru pachetul Crystal. Acest pachet include următoarele echipamente:

• Afișaj de 3,5 ”al computerului de călătorie;
• geamuri electrice față și spate;
• sistemul de pornire / oprire;
• senzori de lumină și ploaie;
• volan reglabil în două planuri;
• multi-roți;
• inchidere centralizata cu functie de telecomanda;
• Controlul vitezei de croazieră;
• Sisteme HDC, ESP, ARP, HSA, AEBS, FCW, SDA, LDW, DAA și HBA;
• LED DRL și stopuri;
• sistem audio cu 6 difuzoare;
• Jante din oțel de 17 inci;
• nuanțe de protecție solară;
• scaunul pilotului reglabil pe înălțime și multe altele.

De asemenea, cumpărătorilor li se vor oferi configurații Amber, Quartz, Onyx și Sapphire, unde prețul de vârf începe de la 33,99 mii de euro (aproximativ 2,4 milioane de ruble). În configurația maximă, cumpărătorul primește suplimentar:

• volan încălzit;
• scaune încălzite în primul și al doilea rând;
• sistem de ventilație pentru scaunele din față;
• „climă” în două zone;
• Faruri de ceata cu LED;
• Sisteme LCA, BSD și RCTA;
• camera de vizualizare spate;
• 10,25-inch digital ordonat;
• Ecran centru media de 9,2 inci;
• Role din aliaj ușor de 18 inci;
• cotiera spate;
• ornamente din piele și așa mai departe.

Din păcate, nu trebuie să ne așteptăm la apariția lui SsangYong Korando pe piața rusă, deoarece compania a suspendat livrarea tuturor modelelor către piața internă.

Concluzie

SsangYong Korando este o mașină atractivă în exterior și de înaltă calitate, în arsenalul căreia există motoare cu cuplu ridicat și economice, un nivel bogat de echipamente, un interior spațios și calități bune de conducere.

Cu toate acestea, cel mai mare interes în rândul comunității mondiale este cauzat de versiunea complet electrică a crossover-ului, pe care compania ar trebui să o prezinte în viitorul foarte apropiat.

SsangYong