Pionierul stilului crossover de tip coupe a fost Infiniti FX, introdus mai întâi la începutul anului și apoi la mijlocul anilor 2000. Mai târziu, modelul a fost redenumit QX70. În 2017, s-a decis retragerea modelului din producție și abia acum, trei ani mai târziu, noul Infiniti QX55 este adus din nou pe piața auto. Deși nu este un moștenitor direct al modelului, are multe în comun.
Baza pentru noul Infiniti QX55 a fost cunoscuta anterior QX50, unde motorul este situat transversal față de caroserie. Unitatea este față, iar spatele este conectat cu ajutorul unui ambreiaj. În ciuda aceluiași fundament, noul crossover QX55 și-a schimbat dimensiunea.
| Lungime, mm | 4732 |
| Înălțime, mm | 1622 |
| Lățime, mm | 1903 |
| Ampatament, mm | 2800 |
| Gardă la sol, mm | 219 |
Cu toate acestea, lățimea și ampatamentul modelului Infiniti QX55 nu s-au schimbat și sunt la fel ca predecesorul său. Drept urmare, noul crossover a devenit un concurent direct pentru Audi Q5 Sportback și noul BMW X4. Designul exterior sa dovedit a fi foarte neobișnuit, potrivit producătorului, acesta este stilul fiabilității și minimalismului japonez. Este probabil ca tinerii să fie principalul public țintă.
Fața noului Infiniti Cu X 55 este realizată în stilul companiei. Grilă mare, deschisă a radiatorului, cu surround cromat larg, optică LED, o grilă suplimentară în partea de jos a barei de protecție și prize de aer masive. Partea laterală și spatele sunt cele mai atractive caracteristici. În special, acesta este un acoperiș înclinat ușor și stâlpii din spate. Nu se știe încă de ce designerii au strâns atât de mult stâlpii din spate și acoperișul, dar arată modern și nu prea standard pentru companie. Toate acestea sunt subliniate de o pereche de șine de acoperiș din aluminiu pentru atașarea unui portbagaj suplimentar și a unei antene sub forma unei aripioare de rechin.
Urmând acoperișul și luneta înclinată ușor, picioarele din spate atrag atenția, cu sectoare pronunțate pe laturi. Ca și până acum, majoritatea stațiilor sunt situate pe corpul mașinii, iar unele sunt mai mici pe capacul portbagajului. Întregul set este accentuat de o bara spate sportivă, cu inserție din plastic negru și o pereche de vârfuri de evacuare. În centrul crossover-ului Infiniti Ku X 55, jantele din aliaj de 20 ″ sunt instalate standard, deși anterior erau o opțiune în QX50.
Pentru a deschide portbagajul din exterior, trebuie doar să faceți clic pe plăcuța triunghiulară. Această abordare este făcută pentru ca spatele să arate mai curat, fără îndoiri și detalii inutile. Aspectul crossover-ului Infiniti QX55 s-a schimbat semnificativ și este aproape unic. În ceea ce privește interiorul, aici este exact ca fratele mai mare QX50.
Odată cu modificările aduse noului Infiniti QX55, nu putem menționa decât combinații noi de finisaje interioare, în special culori și materiale. Tabloul de bord a primit cântare analogice, dar două ecrane mari sunt instalate în centrul consolei frontale. Apropo, designerii au decis să lase butoanele fizice fără a se transfera la controlul tactil, ceea ce înseamnă că confortul este primul.
Prezentarea oficială a noului crossover Infiniti Ku X 55 a avut loc în SUA. Pentru piața nord-americană, echipamentul mașinii arată grozav. În mod standard, lista include un punct de acces Wi-Fi, sistemul multimedia acceptă simultan Android Auto și Apple CarPlay. Sistemele de securitate includ frânarea automată, indicația pietonilor, monitorizarea punctului mort, monitorizarea zonei din spatele mașinii, avertizarea șoferului cu privire la părăsirea benzii. O opțiune interesantă inclusă în lista de sisteme este ProPilot Assist, care este considerat în esență un pilot automat în timp ce conduceți pe autostradă.
La fel ca înainte, crossover-ul Infiniti Ku X 55 este conceput pentru două rânduri de scaune, cu aceeași reglare a scaunului. Dezavantajul era de dimensiunea portbagajului, care a devenit mai mic datorită pantei acoperișului. Acum poate conține 762 de litri, față de cei 895 de litri anteriori din QX50. Pliant al doilea rând de scaune, obținem 1532 litri (anterior erau 1699 litri). Spătarul celui de-al doilea rând de scaune se pliază în proporție de 60/40.
Ce a obținut crossover-ul în ceea ce privește caracteristicile tehnice? Un aspect sportiv a mers la suspensie, tijele McPherson sunt instalate în față, suspensia independentă multi-link în spate. Poate că asta este tot, deoarece motorul de 2,0 litri cu injecție combinată provine de la același QX50. Putere unitară 272 CP și cuplu de 380 Nm.
Transmisia încrucișată este completă doar în cazul în care puntea față principală și partea din spate sunt conectate utilizând un ambreiaj cu mai multe plăci și un control electric. Transmisia Infiniti QX55 este doar CVT. În ceea ce privește prețul, în timp ce reprezentanții companiei nu se grăbesc să-l numească. Cel mai probabil, îl vor deschide mai aproape de începutul vânzărilor. Potrivit diverselor surse, mașina va ajunge la reprezentanțe în a doua jumătate a primăverii 2021. La fel ca în alte țări, Infinity Cu X 55 ar trebui să fie așteptat nu mai devreme de a doua jumătate a anului 2021.
Infiniti
