Revizuirea Citroen C4 Cactus 2015: aspectul modelului, interior, caracteristici tehnice, sisteme de securitate, prețuri și echipamente. La sfârșitul articolului - testați Citroen C4 Cactus 2015!
Conținutul recenziei:
- Aspect
- Salon
- Prezintă Citroen C4 Cactus 2015
- Sisteme de securitate
- Costul și configurația Citroen C4 Cactus 2015
Producătorii auto francezi și-au câștigat faima de mult timp ca creatori de mașini izbitoare, extravagante și extrem de neobișnuite care, indiferent dacă îți place sau nu, atrag magnetic privirile celor din jur. Și un exemplu izbitor în acest sens a fost noul model de la Citroen, care a primit numele fantezist „Cactus”.
Mașina se bazează pe modelul C4 și este așa-numitul „pseudo-crossover”, care a atras multă atenție chiar și în stadiul dezvoltării conceptuale.
Apropo, pentru prima dată a fost prezentată o versiune concept a mașinii în 2013, deși, corect, este demn de remarcat faptul că majoritatea ideilor pentru noutate au fost preluate din modelele conceptuale ale conceptului Cactus 2007 și al conceptului Lacoste 2010 .
Versiunea de pre-producție a mașinii a văzut lumea în 2014 ca parte a Salonului Auto de la Paris. În același timp, producătorul a arătat etapa viitoare de dezvoltare a modelului, care a fost încorporată în ideile conceptului C4 Cactus Airflow 2L, capabil să se laude cu un consum de combustibil impresionant de aproximativ 2 l / 100 km.
Revenim însă la recenzia C4 Cactus din 2015. Alergând puțin în fața mea, aș dori să observ că francezii au reușit să creeze o mașină extrem de sfidătoare și originală, iar acest lucru se aplică nu numai exteriorului, ci și designului interior. Este adevărat, producătorul a echipat Cactus cu motoare care nu diferă în ceea ce privește puterea mare, astfel încât este puțin probabil ca această mașină să fie pe placul ventilatorilor să apese pedala pe podea și să ardă cauciucul roții.
Exteriorul noului Citroen C4 Cactus
Este pur și simplu imposibil să nu observați Citroen C4 Cactus în traficul orașului, acest lucru este facilitat nu numai de designul său ciudat, ci și de o selecție largă de culori strălucitoare ale caroseriei, care este unul dintre principalele puncte forte ale mașinii.
Partea frontală a „cactusului” prezintă optica originală cu două etaje, o mică grilă falsă a radiatorului de formă dreptunghiulară și o admisie largă de aer trapezoidală, încorporată într-o bară de protecție frontală destul de masivă, împreună cu două faruri de ceață.
Profilul mașinii se distinge prin jante originale, pasaje de roată umflate și căptușeli de protecție Airbump, care sunt umplute cu aer și sunt proiectate pentru a oferi protecție împotriva zgârieturilor și a impacturilor. Este demn de remarcat faptul că, dacă se dorește, căptușelile sunt ușor de înlocuit și există mai multe variante de culoare diferite la alegerea cumpărătorului.
Partea din spate a pseudo-încrucișării a primit o bara spate masivă, faruri dreptunghiulare și un hayon mare, deasupra căruia există un spoiler îngrijit.
O atenție specială trebuie acordată unui set special de caroserie din plastic situat pe întregul perimetru al caroseriei mașinii, care oferă aspectul exterior de agresivitate și „off-road”.
Dimensiunile noului C4 Cactus sunt:
- În lungime - 4157 mm;
- Larg - 1729 mm;
- In inaltime - 1480 mm (sau 1530 mm cu șine de acoperiș);
- Ampatament mașini - 2595 mm.
Garda la sol a mașinii este de numai 140 mm, ceea ce ne amintește încă o dată că nu este vorba de un SUV sau chiar de un crossover cu drepturi depline. Cu toate acestea, Citroen C4 Cactus este în primul rând o mașină pentru oraș, unde se simte mai mult decât încrezător.
Greutatea la bord a mașinii este egală cu aproximativ 965 kg, ceea ce a fost realizat prin utilizarea unor clase speciale de oțel și aluminiu de înaltă rezistență.
Interiorul C4 Cactus
În urma exteriorului, noutatea a primit un interior la fel de original și practic. Panoul frontal a primit o arhitectură simplă, dar extravagantă. Rolul principal aici este atribuit celor două afișaje cu cristale lichide: primul servește ca tablou de bord digital, iar al doilea este ecranul complexului de informații multimedia, care afișează cea mai mare parte a informațiilor necesare șoferului.
Volanul cu trei spițe este ușor trunchiat în partea de jos și vă permite să controlați muzica și citirile computerului de bord.
O atenție deosebită este atrasă de balamalele din piele care acționează ca mânerele ușilor, precum și de o cutie cu mănuși care arată ca o valiză veche - doar francezii erau capabili de astfel de soluții stilistice.
De asemenea, nu se poate să nu subliniem faptul că, în loc de butoanele de schimbare a vitezei, Citroen C4 Cactus a primit trei butoane: invers, neutru și de acționare, al căror control necesită o anumită obișnuință.
În interiorul mașinii există două canapele - una în față și a doua în spate, iar canapeaua din spate a primit un spate dintr-o singură bucată, care a fost făcut pentru a reduce costul mașinii. Scaunele din față, în ciuda aspectului lor de canapea, au un suport lateral bun și permit unei persoane de orice dimensiune să stea confortabil.
5
Scaunele din spate acceptă cu ușurință la bord trei pasageri adulți, în timp ce doar doi călăreți se vor simți în largul lor aici, ceea ce se datorează lățimii mici a corpului.
Este oarecum surprinzător faptul că, în loc de geamuri spate cu drepturi depline, pasagerii din al doilea rând trebuie să se mulțumească cu guri de aerisire mici, ceea ce, după cum vedem, a fost făcut și pentru a reduce costul mașinii.
Volumul portbagajului este mic la 358 litri, în timp ce poate fi mărit la 1170 litri prin coborârea din spatele celui de-al doilea rând. Există o roată de rezervă de dimensiuni mari în portbagajul subteran, care, fără îndoială, se adaugă la avantajele mașinii.
În general, salonul „Cactus” lasă o impresie plăcută, care este facilitată de arhitectura originală a panoului frontal, de materiale de finisare bune și de potrivirea de înaltă calitate a pieselor.
Specificații Citroen C4 Cactus 2015
Linia de unități de putere este reprezentată de 5 motoare - trei motoare pe benzină și două motorine. Motoarele pe benzină au același volum de 1,2 litri, dar puteri diferite: 75, 82 și 110 CP. Versiunile diesel sunt reprezentate de două motoare de 1,6 litri, 92 și 100 CP.
Principala caracteristică a tuturor motoarelor este eficiența lor - consumul de combustibil al versiunilor pe benzină este în medie de 5 l / 100 km, iar motorina - doar 3,3-3,5 l / 100 km. În același timp, limba nu se transformă pentru a numi mașina una plină de spirit, accelerația de la 0 la 100 în cea mai puternică versiune durează 9,3 secunde, iar viteza maximă este de 188 km / h. Cumpărătorii pot alege dintre trei tipuri de transmisii: transmisie manuală pe 5 niveluri, precum și ETG „robot” cu 5 și 6 niveluri.
În centrul C4 Cactus, în ciuda numelui, se află „căruciorul” mai accesibil Citroen C3, care este folosit și pe Peugeot 208/2008. Acest lucru sugerează că partea din față a mașinii se bazează pe o suspensie independentă pseudo-MacPherson, iar partea din spate - pe un fascicul de torsiune semi-independent.
Suspensia mașinii se descurcă bine cu neregulile interne și este dificil de parcurs chiar și în cazul atacurilor asupra unor nereguli mari. Sistemul de frânare este prezentat în față cu frâne cu disc ventilate, iar în spate - frâne cu tambur sau disc convenționale.
În prezent, mașina este produsă exclusiv într-o configurație cu tracțiune față, în timp ce producătorul nu ascunde faptul că, în viitorul apropiat, mașina poate achiziționa un sistem de tracțiune integrală, ceea ce va face Cactusul și mai atractiv pentru ochi a cumpărătorului rus.
Siguranță
Ca orice altă mașină modernă, mașina a primit un set întreg de sisteme responsabile pentru siguranța activă și pasivă a șoferului și a pasagerilor, care sunt deja disponibile în configurația de bază. Printre ei:
- Sistem anti-blocare de frânare și prevenire a răsturnării;
- Controlul tracțiunii și sistemul de stabilizare a cursului de schimb;
- Airbag-uri laterale și frontale, unde acestea din urmă sunt amplasate nu pe panoul frontal, ci la baza tavanului;
- Controlul vitezei de croazieră;
- Curele de pretensionare și elemente de fixare pentru scaune pentru copii ISOFIX.
Pentru bani suplimentari, mașina poate fi echipată cu un sistem de frânare de urgență, o cameră retrovizoare și senzori de parcare, precum și un asistent la parcare, datorită căruia devine de câteva ori mai ușor să parcați o mașină pe străzile strâmte ale orașului.
Conform testelor de impact Euro NCAP, mașina a primit 4 stele din maxim 5, ceea ce indică siguranța ridicată a vehiculului atât în coliziile frontale, cât și în cele laterale.
De asemenea, siguranța mașinii este afectată de utilizarea unor noi calități de oțel mai bune, așa cum au anunțat reprezentanții Citroen la prima prezentare a mașinii, precum și căptușeli speciale de protecție Airbump, care sunt o soluție inovatoare, sarcina cărora este de a reduce nivelul de deteriorare în cazul coliziunilor laterale.
Set complet și preț Citroen C4 Cactus 2015
Pe piața europeană, mașina este prezentată în mai multe opțiuni de echipare, în timp ce deja în configurația de bază mașina a primit:
- Roți R15-16 (depinde de motorul selectat);
- Optică de lumină cu cap halogen;
- Lumini de rulare cu LED;
- Un set complet de sisteme de siguranță, inclusiv: sistem antiblocare frânare, stabilitate a cursului de schimb și sistem de stabilizare;
- Airbaguri laterale și frontale;
- Controlul vitezei de croazieră;
- Geamuri electrice frontale;
- Sistem audio standard cu 4 difuzoare;
- Frâne cu disc ventilate față;
- Șine de acoperiș.
Pentru o taxă suplimentară, cumpărătorul poate face upgrade C4 Cactus cu următoarele opțiuni:
- acoperiș panoramic mare;
- optică adaptivă;
- sistem multimedia și de divertisment mai avansat;
- camera de vizualizare spate;
- sistem automat de parcare;
- navigatie de marca.
Prețul Citroen C4 Cactus începe de la 15,2 mii USD (aproximativ 940 mii ruble), sub rezerva alegerii versiunii de bază și poate depăși cu ușurință 17,5 mii USD în cazul alegerii unei configurații mai bogate.
Concluzie
Citroen C4 Cactus este o mașină luminoasă, modernă și memorabilă, care va atrage cu siguranță atât publicul tânăr, cât și cel feminin, precum și persoanele care tocmai s-au urcat la volan.
Mașina este destul de capabilă să concureze cu astfel de „rechini” rutieri precum Fiat 500L și Nissan Juke, unde acesta din urmă a devenit un adevărat succes nu numai pe piața rusă, ci și pe cea europeană.
Test drive Citroen C4 Cactus 2015:
Alte fotografii ale Citroen C4 Cactus 2015:
Citroen
