Era mașinilor electrice se dezvoltă rapid și fiecare producător de mașini încearcă să prezinte cel puțin un model electric în arsenalul său. Dacă acum câțiva ani, hatchback-urile electrice sau berlinele erau populare, acum această celulă este ocupată de crossover-uri electrice.
Nu cu mult timp în urmă a fost prezentat crossover-ul electric BMW iX 2021. Acum s-au dezvăluit informații despre ce va fi BMW iX pentru Rusia. Ansamblul de încercare al mașinii electrice a început în august 2019, dar debutul oficial a avut loc abia în noiembrie 2020 și apoi fără a arăta o copie live, ci doar în imagini. Dacă în martie 2021 producătorul a dezvăluit doar caracteristicile aproximative ale BMW iX, acum caracteristicile sunt dezvăluite integral.
Pe teritoriul Rusiei, noul BMW iX 2021 va apărea oficial abia în 2022, deoarece începutul asamblării va începe în noiembrie 2021. Crossover-ul electric a fost asamblat în Dingolfing, Germania. Se știe în mod fiabil că BMW iX 2021 din Rusia va fi prezentat într-o singură versiune, xDrive50. Puterea mașinii electrice este de 523 CP, iar prețul BMW iX din Rusia va începe de la 8,5 milioane de ruble.
Baza pentru noul BMW iX este platforma modulară CLAR, care este utilizată și pentru liftul i4. Spre deosebire de majoritatea mașinilor electrice, noul crossover BMW iX nu a primit un portbagaj sub capotă. De fapt, capota nu se deschide deloc, dacă nu țineți cont de trapa mică pentru umplerea lichidului de spălare a ștergătorului.
Un punct interesant, lichidul de spălare este consumat nu numai pe geamurile din față și din spate ale BMW iX, ci și pe toate cele 5 camere din perimetrul mașinii electrice. Aceste camere sunt asociate cu un număr mare de senzori, cinci radare și software complex. Toate acestea împreună au contribuit la realizarea unui număr de asistenți pentru șoferi, diverse sisteme de asistență și, în viitorul apropiat, posibilitatea instalării unui pilot automat de nivelul 3.
Pentru a asigura rezerva maximă de putere, caroseria BMW iX este realizată din diferite materiale. Putem spune că acesta este un plastic prefabricat, oțel, aluminiu, termoplastic și plastic armat cu fibră de carbon. În ceea ce privește Rusia și Europa, crossover-ul s-a dovedit a fi mare, deoarece lungimea era de 4953 mm, iar ampatamentul era de 3000 mm. Dacă luăm în atenție SUA, atunci noul BMW iX a fost atribuit clasei crossover de dimensiuni medii.
Indiferent de țara de livrare sau continent, interiorul noului BMW iX 2021 va avea doar 5 locuri și două rânduri de locuri. În versiunea standard, volumul portbagajului va fi de 500 de litri, iar când al doilea rând de scaune este rabatat, acesta va crește la 1750 de litri.
Volanul BMW iX s-a dovedit a nu fi destul de familiar, are un unghi de 6, nu rotund. De asemenea, nu chiar tabloul de bord obișnuit. Da, este digital, dar este un ecran curbat solid pe jumătate din panoul frontal. De fapt, acestea sunt două afișaje, 14,9 "și 12,3", multimedia și, respectiv, un tablou de bord, plasate sub o singură sticlă de protecție continuă.
Există deja o mulțime de critici pe tema combinației nu prea familiare și convenabile a tabloului de bord BMW iX și multimedia. Mulți oameni cred că această abordare nu este pe deplin convenabilă, dar faptul rămâne. În plus, software-ul bazat pe sistemul de operare BMW 8 va fi actualizat constant în aer și vă va ține la curent cu ultimele dezvoltări.
Un alt interes, desigur, îl reprezintă caracteristicile tehnice ale BMW iX 2021. Versiunea de bază va fi considerată a fi configurația xDrive40, care nu va fi disponibilă în Rusia. Un motor electric va fi instalat pe punțile față și spate. Puterea unității frontale va fi de 272 CP. (352 Nm), iar motorul din spate are 340 CP. (400 Nm). Puterea totală a mașinii electrice iX xDrive40 va fi de 326 CP. (630 Nm).
Ca inimă, producătorul a instalat o baterie cu o capacitate de 71 kWh. Acest lucru oferă BMW iX o autonomie WLTP de 425 de kilometri. Echipamentul de bază va depăși prima sută pe vitezometru în 6,1 secunde, iar viteza maximă este limitată la 200 km / h.
BMW iX xDrive50 va fi adus în Rusia. Setul complet a primit o baterie cu o capacitate de 105,2 kW * h. Datorită ei, accelerarea unei mașini electrice la 100 km / h va dura 4,6 secunde, în timp ce viteza maximă este aceeași de 200 km / h. Putere totală 523 CP și cuplu de 765 Nm. Conform măsurătorilor WLTP, xDrive50 poate parcurge 630 km cu o singură încărcare. Deși producătorul nu indică timpul pentru încărcarea completă, dar cu o stație de 200 kW de la 10% la 80% din încărcare, va dura 35 de minute.
Din plăcutul noului BMW iX xDrive50 pentru Rusia, există un sistem de climatizare în 4 zone, un pachet de încălzire încrucișat, un acoperiș panoramic și un prim rând de scaune reglabile electric. Întrebarea rămâne dacă noul BMW iX va fi solicitat în Rusia. Având în vedere tendința vânzărilor Audi e-tron și Jaguar I-Pace în Rusia (155 și respectiv 72 de exemplare), BMW iX va fi în coroană dacă poate vinde cel puțin 1000 de exemplare ale acestei mașini electrice. După cum spun mulți, carantina și-a făcut propriile ajustări.
