Conținutul articolului:
- Selectarea stației de service
- Lucrări de întreținere de rutină
- Funcționarea incorectă a unui dispozitiv tehnic
- Piese de schimb și consumabile
- Starea generală a mașinii
- Echipamente opționale instalate fără știrea unui dealer autorizat
- Reglarea cipurilor și alte modificări de design
- Accident de circulație
Cumpărarea unei mașini noi atrage un pasionat de mașini nu numai prin faptul că tehnologia este nouă, ci și prin obligațiile de garanție ale producătorului. Mulți cred că acesta este un fel de protecție împotriva tuturor problemelor care se pot întâmpla unui dispozitiv tehnic pe întreaga perioadă de garanție.
Dar nu uitați că există o serie de circumstanțe, drept urmare dealerul are dreptul să scoată mașina din garanție înainte de termen.
Selectarea stației de service
Cea mai mare controversă este atunci când o mașină nu este reparată de un dealer autorizat. Nu este un secret faptul că programul de lucru în stația de service la dealerii oficiali ai mărcilor auto sau într-un centru de service certificat este uneori, ca să spunem ușor, peste medie. Dorința de a economisi bani poate duce la anularea garanției mașinii.
Pe forumurile șoferilor, puteți găsi o mulțime de povești despre modul în care proprietarii de mașini, după ce s-au trezit într-o situație similară, au mers în instanță și în cele din urmă și-au apărat cazul: mașina a fost returnată sub garanția producătorului.
Dar, totuși, înainte de a recurge la serviciile unui serviciu neoficial de mașini, ar trebui să vă gândiți la oportunitatea unei astfel de decizii: la urma urmei, va trebui totuși să cheltuiți bani pentru avocați în instanță și nimeni nu va oferi 100% garanție vor câștiga cazul.
Lucrări de întreținere de rutină
Întreținerea obligatorie a vehiculului trebuie efectuată după un anumit kilometraj. Cel mai adesea, această cifră este de 15 mii de kilometri sau un an de funcționare. În cazul în care mașina a depășit limita maximă de kilometraj de service sau perioada de întreținere, producătorul are dreptul să refuze proprietarului mașinii să ofere service în garanție pentru mașină.
Funcționarea incorectă a unui dispozitiv tehnic
Dacă proprietarul mașinii folosește în mod abuziv mașina, încălcând instrucțiunile și regulile de funcționare, producătorul poate scoate și mașina din service-ul în garanție. În astfel de cazuri, refuzul serviciului de garanție apare adesea ca o încălcare a regulilor de utilizare a unei transmisii automate.
De exemplu, dacă șoferul ignoră recomandarea de a pune maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră în timp ce oprește mașina și, ca urmare, cutia de viteze se defectează, nimeni nu este probabil să o repare sau să o înlocuiască în garanție. Poate că garanția pentru mașină nu va fi revocată, dar repararea sau înlocuirea unei transmisii automate va costa atât de mulți bani, încât chiar și păstrarea garanției pentru orice altceva nu va mai fi pe placul proprietarului mașinii.
O situație similară poate apărea dacă reprezentanții uzinei de fabricație dovedesc că mașina a fost operată sub sarcină crescută. În acest caz, garanția poate fi anulată pentru întreținerea șasiului, a transmisiei și a motorului.
Este inacceptabil să folosiți mașina de garanție în competițiile sportive - acesta este și un motiv necondiționat pentru anularea garanției.
Piese de schimb și consumabile
Consumabilele și piesele de schimb „native” care sunt vândute de dealeri pot avea prețuri de câteva ori mai mari decât materialele și piesele de schimb similare din dealerii și magazinele de piese auto de la terți. Acest lucru poate face ca pasionații de mașini să dorească să cumpere consumabile mai ieftine. Acest lucru se poate face, dar nu uitați să solicitați vânzătorului un certificat de conformitate și asigurați-vă că materialele și consumabilele achiziționate sunt listate în lista de soiuri și mărci recomandate declarate de producător.
Dacă achiziționați piese de la alt dealer decât dealerul original, este mai bine să păstrați documentele care însoțesc achiziția și copii ale certificatelor de conformitate în cazul în care este necesară repararea echipamentului în garanție.
Starea generală a mașinii
Producătorul solicită proprietarului mașinii în garanție să respecte cu strictețe regulile de funcționare. Când pleacă într-o călătorie, șoferul este obligat să verifice presiunea anvelopelor, nivelul uleiului și prezența unui volum suficient de lichide tehnice.
Mașinile moderne au, de asemenea, restricții destul de stricte în ceea ce privește utilizarea claselor de combustibil și ulei de motor. Dacă încălcați în mod sistematic instrucțiunile producătorilor, mașina nu numai că va eșua în curând, dar proprietarului mașinii i se va refuza serviciul de garanție pe o bază complet legală.
Înainte de a conduce, este de asemenea util să ascultați cu atenție pentru a vedea dacă motorul scoate sunete străine. La cea mai mică suspiciune a unei defecțiuni, este mai bine să nu întârziați și să nu sperați la „poate”, ci contactați imediat reprezentantul oficial al mărcii pentru a efectua reparațiile la timp înainte ca problema să crească la volume impresionante.
Echipamente opționale instalate fără știrea unui dealer autorizat
Acest caz este oarecum similar cu situația contactării stațiilor de service terțe. Pe de o parte, dealerul nu are dreptul să interzică proprietarului mașinii să instaleze un sistem de alarmă pe mașină. Pe de altă parte, instalarea de echipamente electronice se încadrează în definiția „modificării independente a structurii existente a mașinii”, ceea ce înseamnă că dealerul poate încerca în continuare să refuze serviciul de garanție.
Există două modalități de ieșire din situație: fie până la expirarea perioadei de garanție, abțineți-vă de la orice modificare a designului mașinii sau încercați din nou să vă apărați drepturile în instanță.
Faptele de a face modificări ale designului vehiculului incompatibil cu serviciul de garanție includ:
- reglarea designului sistemului de suspensie al mașinii;
- instalarea farurilor suplimentare (ziua, ceață), înlocuirea becurilor în faruri;
- introducerea de relee suplimentare și unități de control ale computerului de bord în circuitul electronic al mașinii;
- instalarea de accesorii decorative pentru a îmbunătăți designul exterior al corpului;
- montarea unui centru muzical în mașină;
- instalarea difuzoarelor acustice suplimentare;
- înlocuirea roților, în special - pentru un diametru mai mare sau pentru același diametru, dar cu caracteristici tehnice diferite;
- utilizarea jantelor forjate sau din aliaj ușor.
Reglarea cipurilor și alte modificări de design
Dacă, după achiziționarea unei mașini, proprietarul dorește să crească puterea unității prin reglarea cipurilor, producătorul are dreptul legal deplin să scoată mașina din garanție. Acest punct pare a fi absolut logic și incontestabil. Prin declararea unei anumite puteri a motorului și a caracteristicilor pragului de viteză și accelerație, producătorii iau în considerare toți parametrii de siguranță și standardele de emisii nocive în atmosferă. Încercând să forțeze mașina să ofere caracteristici superioare, este puțin probabil ca inginerii de preparare a casei să ia în considerare toate consecințele acțiunilor lor, ceea ce înseamnă că producătorul nu va mai fi responsabil pentru mașina cu caracteristicile modificate.
Toate încercările de a înlocui discurile de roată, de a subestima suspensia, de a transfera mașina către echipamente cu gaz se încadrează în aceeași categorie.
Accident de circulație
De regulă, după ce mașina a avut un accident, aceasta va fi eliminată din garanție. Producătorii motivează acest lucru prin faptul că, chiar și cu un mic accident, consecințele nu pot fi complet eliminate, defectele ascunse pot rămâne în mecanism, ceea ce va duce la probleme în viitor.
Adesea, proprietarii de mașini încearcă să ascundă dealerilor oficiali faptul că intră într-un mic accident. Dar dacă specialiștii stației de service oficiale reușesc să demonstreze faptul că mașina a fost într-un accident, anularea garanției va fi obligatorie.
Statisticile refuzurilor de la service în garanție demonstrează următoarele tendințe pe piața auto. Producătorilor de modele de mașini scumpe le pasă mai mult de imaginea lor și de reputația dealerului, așa că încearcă să nu aducă procedura în instanță.
Dar, în raport cu modelele bugetare, dealerii nu sunt atât de loiali. Dacă aveți probleme cu service-ul în garanție, rețineți că dealerii locali pot interfera adesea cu reparațiile în garanție. În acest caz, ar trebui să încercați să contactați distribuitorul principal al mărcii auto din țară sau producătorul. Această metodă este adesea mai eficientă decât litigiile.
