Conținutul articolului:
- Mașini second hand franceze de cea mai bună calitate
Milioane de proprietari de mașini au rupt mai mult de o suliță în dezbaterea despre care producătorul de automobile produce cele mai fiabile mașini. Este important de menționat că doar companiile germane și japoneze apar în 85% din litigii, dar mașinile franceze, dimpotrivă, sunt considerate una dintre cele mai problematice și mai scumpe de întreținut.
Nu ne angajăm să judecăm dacă acest lucru este cu adevărat adevărat, ci doar să menționăm că francezii au și mașini capabile să revendice titlul de una dintre cele mai fiabile din clasa lor. Vă aducem la cunoștință o evaluare a celor mai bune mașini second hand franceze.
Mașini second hand franceze de cea mai bună calitate
Renault Logan
Prima generație Renault Logan a fost lansată în 2004 și a primit aproape imediat statutul de mașină „populară”, nu numai în Rusia, ci și în Europa. Acest lucru a fost facilitat de prețul scăzut, interiorul spațios și portbagajul încăpător, precum și suspensia confortabilă și designul simplu.
Datorită soluțiilor constructive simple, mașina a ajuns pe lista noastră, deoarece pur și simplu nu este nimic de spart în ea. Și dacă o parte a eșuat, atunci ar putea fi cumpărată fără a strica bugetul familiei. De aceea, Logan a folosit, și de ce ascunderea, continuă să se bucure de o mare dragoste în rândul șoferilor de taxi și al companiilor comerciale.
Astăzi în Rusia este prezentată a doua generație a modelului, care a debutat în 2014 și a trecut printr-o restilizare planificată în vara anului 2018.
Ca urmare a actualizării, mașina a dobândit un aspect mai modern și un interior îmbunătățit în ceea ce privește designul și ergonomia. Linia de motoare este reprezentată de motoare pe benzină de 1,6 litri învechite, dar care nu și-au pierdut, cu 82 și 113 „cai”. Câteva dintre ele sunt o transmisie manuală cu 5 trepte și un „automat” cu 4 trepte sincer slab.
Mașina nu are o dinamică ridicată, în timp ce face o treabă bună cu sarcina sa principală - deplasarea din punctul A în punctul B.
Prețul unui Renault Logan folosit într-o stare mai mult sau mai puțin „live” începe de la 160 de mii de ruble, totuși, pentru a găsi o mașină care nu a funcționat în serviciul de taxi, va trebui să încercați foarte mult.
Renault Clio / Symbol
În 1999, Renault a introdus în lume berlina subcompactă Clio, care a fost introdusă pe unele piețe sub numele Symbol. Modelul a fost conceput exclusiv pentru țările în curs de dezvoltare, inclusiv Rusia.
Mașina avea un aspect destul de controversat și un interior franc bugetar. Cu toate acestea, având în vedere prețul său, ar fi cel puțin ciudat să ne așteptăm la altceva.
Cu toate acestea, consumatorului rus i-a plăcut mașina, care i-a apreciat simplitatea și întreținerea.
În plus față de suspensia rezistentă, Renault Symbol se lăuda cu un interior spațios și un compartiment pentru bagaje, o manevrabilitate bună și motoare economice. La fel ca în cazul Renault Logan, succesul modelului a fost în mare parte atins prin utilizarea unui design simplu și testat în timp.
Cu toate acestea, au existat unele aspecte negative, inclusiv:
- optică slabă a capului;
- izolare fonică mediocru;
- materiale de finisare sincer bugetare;
- frâne slabe.
Astăzi „live” Renault Symbol 2003-2007 anul de lansare poate fi achiziționat pentru 110-150 de mii de ruble. , în timp ce mașinile sincer „obosite” sunt disponibile pentru mai puțin de 80 de mii de ruble.
A doua generație Renault Clio, produsă exclusiv într-un hatchback cu 3 și 5 uși, a fost renumită și pentru fiabilitatea sa bună.
Peugeot 307
Această mașină elegantă și izbitoare a fost prezentată de conducerea Peugeot în 2001 și deja în 2002 a primit premiul prestigios pentru cea mai bună mașină europeană a anului.
Într-adevăr, pentru vremea sa, mașina avea un design spectaculos, iar acest lucru nu se referea doar la designul extern, ci și la designul intern.
Dar cum rămâne cu umplerea tehnică și fiabilitatea? Aici, așa cum se întâmplă adesea, totul nu este atât de simplu, deși experții în „francezi” numesc Peugeot 307 unul dintre cele mai fiabile modele din ultimul deceniu și jumătate.
Versiunile pe benzină cu motoare de 1,6 și 2 litri, echipate cu transmisie manuală, sunt renumite pentru fiabilitatea lor specială. Dar versiunile cu motoare diesel și un motor pe benzină de 1,4 litri sunt cel mai bine evitate, deoarece s-au dovedit a fi extrem de fiabile. Situația este similară cu transmisiile automate, care deseori nu reușesc și nu sunt deloc ieftine de reparat.
Suspensia și caroseria merită o atenție specială, care fac o treabă excelentă cu drumurile interne și climatul. Imediat, observăm că mașina are un interior spațios și practic, un portbagaj bun și un nivel bogat de echipamente.
Astăzi Peugeot 307 în stare bună poate fi cumpărat la un preț de 350 mii ruble, în timp ce versiunile „obosite” pot fi cumpărate pentru 200-230 mii ruble.
Citroen berlingo
În toamna anului 1996, producătorul auto francez Citroen a prezentat lumii prima generație a călcâiului „popular” Berlingo, care este oferit în două versiuni - un Van comercial și un Multispace de familie.
Mașina se mândrea cu un aspect atrăgător, un interior laconic și spațios, precum și cuplu ridicat și motoare nepretențioase. De asemenea, printre avantajele modelului au fost manevrarea bună, designul fiabil și echipamentele bogate în standardele clasei.
În această formă, mașina a durat pe linia de asamblare până în 2008, până când producătorul a prezentat un model de a doua generație. Din fericire pentru fanii modelului, actualizarea a prezentat nu numai un aspect mai modern și un interior mai bun și mai atent, dar, de asemenea, nu a stricat umplutura tehnică, datorită căreia „călcâiul” a păstrat statutul de fier de încredere și fără pretenții. "cal".
Chiar și astăzi, Citroen Berlingo are o mare cerere în rândul rușilor implicați în activități comerciale, unde, după cum știți, fiabilitatea și disponibilitatea serviciilor joacă un rol mai important decât aspectul și nivelul echipamentelor.
Dezavantajele modelului includ izolarea mediocră a zgomotului, lipsa dinamicii și suspensia prea rigidă, ceea ce transformă călătoriile lungi într-un test real pentru al cincilea punct al șoferului și al pasagerilor.
În 2018, compania a introdus a treia generație Citroen Berlingo, a cărei fiabilitate este încă exclusă.
Renault Koleos
Renault Koleos este prima încercare cu adevărat serioasă a companiei de a intra pe piața crossover-ului de dimensiuni medii, care, după cum a arătat timpul, a avut succes. Debutul mașinii pe piața europeană a avut loc în 2008, unde mașina, aproape din primele luni de vânzări, s-a bucurat de o cerere mică, dar stabilă.
Printre principalele avantaje ale primei generații a modelului se numesc:
- aspect atractiv și armonios;
- interior bine croit și spațios;
- motoare cu cuplu ridicat și destul de dinamice;
- „umplere” tehnică fiabilă.
Apropo, crossover-ul francez își datorează fiabilitatea companiei japoneze Nissan, care a participat activ la crearea Renault Koleos. Drept urmare, mașina a primit un număr mare de elemente de la Nissan X-Trail, care a fost inclusă mult timp în primele 3 cele mai bune crossover-uri din clasa sa, oferind clienților nu numai abilități bune de cross-country, ci și o nivel de fiabilitate.
În 2013, a fost prezentată a doua generație Renault Koleos, care a primit un exterior mai proaspăt, dar a păstrat designul interior și umplutura tehnică. Și dacă din punct de vedere al tehnologiei, o astfel de decizie s-a dovedit a fi de succes, atunci absența schimbărilor fundamentale în cabină și nivelul echipamentelor nu a fost apreciată de cumpărători, ceea ce a dus la scăderea vânzărilor crossover-ului. Cu toate acestea, dacă aveți nevoie de un „francez” de încredere, iar aspectul și calitatea interiorului sunt secundare pentru dvs., atunci Renault Koleos va fi o alegere bună.
Concluzie
Așa arată cele mai bune 5 mașini second hand franceze care pot fi achiziționate în continuare pe piața rusă. Dacă aveți ceva de adăugat sau nu sunteți de acord cu selecția noastră, sunteți binevenit în comentarii.
