CUM ȘI DE CE SĂ SPĂLAȚI INJECTORELE UNUI MOTOR DE MAȘINĂ

Send

Conținutul articolului:

Cauze și semne de contaminare a injectorului
Opțiuni de spălare a duzei
Spălarea injectoarelor demontate
Spălați duzele fără a le scoate
Fluid de spălare

Injectoarele joacă unul dintre cele mai importante roluri în sistemul de alimentare cu motor al unei mașini moderne. Aceștia asigură injecția în timp util a combustibilului, care, amestecând cu aerul, pătrunde în camerele de ardere.

Deoarece calitatea combustibilului folosit nu poate fi numită ideală, injectoarele se înfundă în timp, ceea ce duce la o deteriorare a calității injecției... Acest lucru se reflectă în funcționarea motorului în sine, deci nu va fi dificil să observați defecțiunea.

Citiți articolul pe tema: Ce sunt injectoarele de motor, tipurile și principiul de funcționare

Cauze și semne de contaminare a injectorului

În fotografie sunt duze murdare

Principalul motiv pentru contaminarea injectoarelor este decantarea elementelor grele de combustibil auto, care are loc imediat după oprirea motorului. Temperatura la corpul injectorului crește datorită funcționării motorului fierbinte.

Când motorul se oprește, nu există răcire din cauza fluxului de combustibil, astfel încât excesul de combustibil este depus pe suprafața injectorului. Compușii chimici ușori se ard, în timp ce cei grei rămân și încep să se acumuleze.

În timp, depozitele devin atât de mari încât deschiderea injectorului scade și acest lucru duce la o funcționare instabilă a injectorului, deoarece mult mai puțin combustibil trece prin el. Injectorele înfundate conduc la întreruperi în funcționarea motorului mașinii.

Semne ale injectoarelor înfundate:

greu de pornit motorul;
motorul funcționează intermitent în modul de mers în gol;
se observă pierderi semnificative de putere și dinamism ale motorului;
mașina consumă mai mult combustibil;
toxicitatea gazelor de eșapament crește;
în țeava de eșapament sunt pop-uri.

Contaminarea injectoarelor se observă mai ales iarna, când combustibilul devine mai vâscos și este dificil să porniți un motor rece.

Opțiuni de spălare a duzei

În fotografie, un suport cu ultrasunete pentru curățarea duzelor de murdărie

Deoarece nu va fi posibil să se evite contaminarea dispozitivelor de injecție a combustibilului, acestea vor trebui spălate de îndată ce vitezometrul se lansează pe următorii 30 de mii de kilometri. Spălarea se efectuează pe un suport special folosind ultrasunete sau folosind lichide de spălare.

În fotografie, procesul de curățare a duzelor într-o baie cu ultrasunete

Deoarece abilitățile speciale nu sunt necesare la spălarea cu lichide speciale, este a doua metodă de curățare cea mai populară printre șoferi. Singurul lucru este că este necesar să se stabilească o sursă de înaltă calitate de lichid de spălare a duzelor, astfel încât să nu poată pătrunde în rezervorul de combustibil. În caz contrar, depunerile din rezervor se vor dizolva și cu ajutorul componentelor active ale fluidului, ceea ce va duce la înfundarea pompei de combustibil. Prin urmare, este chiar posibil să înlocuiți o pompă de combustibil înfundată.

Componentele active ale fluidelor de spălare dizolvă perfect depunerile de rășină de pe suprafețele duzelor, supapelor și pereților cilindrilor unui motor de automobile. Întregul proces nu va dura mai mult de o jumătate de oră.

Spălarea injectoarelor demontate ale motorului

Dacă trebuie să spălați injectorele scoțându-le din motor, va trebui să reproduceți sistemul de alimentare cu combustibil adăugând doi cilindri plini cu lichid de curățare. În plus, veți avea nevoie și de:

o bucată mică de furtun lung de 15-20 centimetri și două cleme pentru a-l fixa;
cuțit sau foarfece;
un bec de 12 W;
buton regulat cu două pini;
o sursă de curent constant care ar putea furniza o tensiune de 12 wați. În această calitate, poate fi utilizat pentru încărcarea telefonului.

Ce trebuie să faceți pentru a spăla:

În primul rând, deconectăm firul bateriei, care este responsabil pentru masă. Apoi, scoatem dușele singure, după ce am îndepărtat anterior filtrul de aer, galeria și alte părți care restricționează accesul la duze.
Apoi atașăm duza spălată la recipientul de lichid de curățare folosind un furtun. Fixăm capetele furtunului cu cleme și înlocuim un recipient gol la ieșirea duzei.
Conectăm firul roșu de la sursa de alimentare la buton, iar celălalt capăt al firului la contactul injectorului. Lumina este necesară pentru a nu deteriora bobina atomizorului.
Verificăm performanța structurii asamblate apăsând simultan butonul. Lampa ar trebui să se aprindă. În plus, ar trebui să se audă un ușor clic în pulverizator.
După verificarea funcționării structurii, furnizăm lichidul de spălare prin apăsarea butonului. Pornim sursa de alimentare de la sursa curentă.
Curățăm până când jetul care iese din duză devine mai puternic și mai uniform. În mod similar, clătim toate nebulizatoarele.

Spălați duzele fără a le scoate

Nu este deloc necesar să demontați duzele pentru spălare - există o metodă care permite curățarea directă prin funcționarea motorului. În acest caz, alimentarea cu combustibil este oprită:

Pentru spălare, aveți nevoie de o sticlă de plastic, în care turnăm lichid de curățare și benzină. Pentru o sticlă de doi litri, veți avea nevoie de 400 de grame de lichid de spălare și 200 de grame de benzină.
Am pus un furtun pe gâtul de sticlă, celălalt capăt al acestuia fiind conectat la pompa de combustibil.
Apoi, pornim motorul, ceea ce va duce la o scădere de presiune în sistem.
Acum conectăm furtunul de alimentare la injectoarele de combustibil direct la structura pe care am asamblat-o și introducem un mic dop în furtunul de retur. Cel mai comun șurub cu un diametru de 10 mm este, de asemenea, potrivit.
Dacă nu există scurgeri în structura asamblată, pornim motorul și îl lăsăm să funcționeze timp de cinci minute.
Apoi oprim motorul timp de cinci minute, astfel încât depunerile de gudron să fie îmbibate și pornim din nou motorul, care ar trebui să funcționeze conform acestei scheme timp de cel puțin o jumătate de oră.
După spălare, deconectăm structura asamblată, iar în locul ei atașăm una din fabrică. Se recomandă înlocuirea bujiilor și resetarea erorilor de pe unitatea de comandă, dacă există. Citiți articolul despre înlocuirea bujiilor.

Cum se spală duzele unui motor de mașină: lichid de spălare

În fotografie, uleiul de motor Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40, prețul este de aproximativ 3000 de ruble. pentru 4 litri

Wynn's și LAVR Professional sau ML101 (Soft) pentru spălarea duzelor

Cum se alege compoziția fluidului de spălare? Acest lucru depinde deja de gradul de contaminare a duzelor de pulverizare și de anul de fabricație al vehiculului.

Cea mai populară compoziție este considerată Liqui Moly, care poate fi utilizată pentru curățarea duzelor automate ale oricărui producător. Singurul lucru este că nu este capabil să îndepărteze depunerile de carbon de pe pereții cilindrilor și supapelor;
agresivul Wynn’s o poate face. Datorită compoziției sale active din punct de vedere chimic, nu este utilizat la mașinile fabricate mai devreme de 2002. Înainte de ao utiliza, este recomandat să vă familiarizați cu caracteristicile de spălare pentru o anumită mașină. Prețul purjării sistemului de injecție Wynn în Ucraina este de 270 UAH, în Rusia 700-1000 ruble;
un efect bun este observat și la utilizarea LAVR Professional. În compoziție, seamănă cu lichidul anterior pentru spălarea injectoarelor motorului, dar costul LAVR este de aproximativ 550 de ruble. Există și LAVR ML101 (moale), verde, este mai blând.

Spălarea injectoarelor este o operațiune necesară dacă problemele cu motorul devin vizibile și consumul de combustibil a crescut semnificativ. Nu este nevoie de mult timp și bani atunci când lucrați independent - trebuie doar să cumpărați o compoziție pentru spălare și echipamente electrice simple.Dar după spălare, caracteristicile de putere ale motorului vor crește semnificativ, iar consumul de combustibil va scădea.