Conținutul articolului:
- Cele mai fiabile break
Cumpărătorii de mașini de tip break sunt cel mai adesea oameni practici și de familie. Prin urmare, se așteaptă de la „calul lor de fier” nu numai practic, confort și spațiu, ci și un nivel ridicat de fiabilitate. În special pentru astfel de oameni, am pregătit o clasificare a celor mai fiabile vagoane de stație, a căror vârstă nu depășește 2-3 ani.
Evaluarea noastră a fost formată pe baza raportului asociației germane de inspecție tehnică TUV, care publică anual o evaluare a celor mai fiabile mașini din lume.
Cele mai fiabile break
Mercedes Clasa C.
Mercedes-ul clasa C break din generația a 4-a a fost arătat lumii în toamna anului 2014 la Paris. În ciuda factorului de formă, mașina are un exterior elegant și atractiv, iar break-ul nu arată deloc greu.
Partea din față a caroseriei are o grilă de radiator falsă, optică expresivă și o bară de protecție elegantă. Pupa și profilul sunt întâmpinate cu pereți laterali eleganți, lumini laterale mari și o a cincea ușă mare, al cărei vârf este decorat cu un spoiler îngrijit.
În interior, mașina impresionează prin materiale de finisare de primă clasă, manopera impecabilă și ergonomia perfect gândită. În versiunile de top, Mercedes Clasa C prezintă un tablou de bord complet virtual, acustică premium, scaune reglabile electric și alte „chipsuri”.
În ciuda dimensiunilor considerabile, doar 4 persoane se pot deplasa în interiorul mașinii cu confort maxim. Cea mai importantă caracteristică a mașinii este portbagajul, al cărui volum este egal cu 490 litri în forma clasică și 1510 litri - cu spatele canapelei spate rabatate.
Linia de motoare este reprezentată atât de benzină, cât și de unități diesel cu un volum de 1,5 până la 2 litri și o capacitate de 184 până la 258 de „cai”.
Conform ratingului TUV, mașina se află pe locul 8 în rating.
Audi A4
Un regulat în clasamentul TUV este Audi A4, care în 2019 se afla pe locul 10. În ciuda faptului că a cincea generație a break-ului a debutat în 2015, designul său rămâne încă relevant.
Partea din față a mașinii este decorată cu elemente optice complexe, o grilă de radiator cu 6 unghiuri de marcă și faruri de ceață proiectate inițial, iar în spate - lumini laterale formidabile, o ușă mare a compartimentului de bagaje și o conductă de evacuare dublă.
La fel ca în cazul break-ului Mercedes Clasa C, profilul mașinii nu numai că nu pare greu și voluminos, dar se simte și mai dinamic decât versiunea sedan.
Interiorul Audi A4 Avant combină perfect concepte precum laconicism, fabricabilitate și aristocrație. În general, nu există întrebări nici cu privire la ergonomie, nici la asamblare, nici cu privire la calitatea materialelor utilizate.
În interiorul vagonului fără probleme pot găzdui 5 călăreți adulți, care au acces la un portbagaj de 505 litri. Apropo, coborând spatele celui de-al doilea rând de scaune, acesta poate fi triplat!
Gama de motoare oferă o alegere între versiunile pe benzină și cele cu combustibil greu, al căror volum variază între 1,4-2 litri.
Audi A6 Avant
Un alt vizitator al ratingului de la TUV este Audi A6 Avant, care se află pe linia a 13-a. În 2014, modelul a fost supus unei restilizări planificate, ceea ce a făcut ca aspectul deja respectabil al mașinii să fie și mai formidabil.
„Botul” demonstrează optica „agresivă” a capului, o grilă de radiator falsă proprietară și o bara de protecție monumentală. Ne place profilul dinamic și încordat al break-ului chiar mai mult decât cel al sedanului, așa că putem lăuda încă o dată designerii din Ingolstadt pentru acest lucru.
Pupa mașinii se întâlnește cu lumini laterale expresive, o a cincea ușă mare și două butoaie ale sistemului de evacuare, ceea ce sugerează încă o dată că ne confruntăm cu o mașină serioasă și dinamică.
Cabina breakului este, de asemenea, în ordine completă: materiale de finisare premium, echipamente de înaltă tehnologie, mult spațiu liber și un întreg arsenal de sisteme de siguranță activă.
Volumul portbagajului este de 565 sau 1680 litri în combinația clasică a cabinei și, respectiv, cu al doilea rând de scaune pliate.
Audi A6 Avant oferă o gamă largă de sisteme de propulsie pentru a satisface nevoile chiar și ale celui mai exigent șofer. Cel mai puternic dintre ele este un turbodiesel de 3 litri cu o capacitate de 333 litri. cu.
Mercedes E-class
La începutul verii lui 2016, Mercedes a lansat pe piață break-ul actualizat din clasa E. Mașina are o caroserie grațioasă, care nu este în niciun fel inferioară ca frumusețe față de aspectul unui sedan.
Botul mașinii demonstrează o optică spectaculoasă și o grilă mare de radiator fals cu o emblemă masivă a companiei în centru. Profilul este atrăgător, cu o capotă lungă, pereți laterali sculptați și jante elegante, în timp ce pupa dezvăluie faruri distinctive și o bara de protecție completată de două secțiuni de țevi de eșapament.
Salonul E-shki este pe deplin în concordanță cu statutul unei mașini premium: piele naturală, materiale plastice moi, aluminiu și manoperă impecabilă.
Primul și al doilea rând de scaune sunt proiectate pentru cel mai confortabil sejur de 4 pasageri și există încă două locuri în cală, potrivite pentru găzduirea copiilor.
Capacitatea portbagajului este de 670 litri într-un aspect cu 5 locuri și 1820 litri cu al doilea și al treilea rând de scaune pliate. Spătarele sunt rabatate pentru a crea o zonă de încărcare perfect nivelată.
Motoarele pe benzină sunt disponibile cu un volum de 2-3,5 litri și o putere de la 184 la 333 „cai”, în timp ce motoarele diesel - cu un volum de 2 și 3 litri și o revenire de 150-258 „cai”. În ceea ce privește confortul și netezimea, mașina va oferi cu ușurință cote multor concurenți.
În ceea ce privește fiabilitatea, mașina este situată pe locul 37.
Toyota Avensis
Premiera celei de-a treia generații Toyota Avensis a avut loc în 2008, după care mașina a fost restilizată de două ori (ultima în 2015). În această formă, mașina a durat pe linia de asamblare până în primăvara anului 2018, după care producătorul a scos modelul din producție.
Mașina are un aspect atractiv, realizat în stilul corporativ al altor modele ale companiei. În același timp, nu se poate spune că mașina entuziasmează imaginația prin aspectul său - un țăran mijlociu atât de solid, conceput să nu provoace emoții inutile.
Interiorul mașinii este reprezentat de un panou frontal bine tăiat, cu un aspect bine citit, un afișaj mare al sistemului media, un aparat de aer condiționat și un volan multifuncțional cu un număr mare de butoane.
Există suficient spațiu în interiorul break-ului pentru a găzdui confortabil 5 adulți, în timp ce portbagajul este de 543 litri. Dacă pliați canapeaua din spate, atunci va fi disponibil 1609 litri de spațiu pentru transportul mărfurilor.
Linia de motoare este reprezentată de două motoare cu un volum de 1,8 și 2 litri și o capacitate de 147, respectiv 152 „cai”. În clasamentul de fiabilitate de la agenția germană, mașina se află pe locul 28.
Opel astra
A cincea generație Opel Astra break poate fi considerată pe bună dreptate unul dintre cele mai atractive break din clasa sa. Mașina a fost introdusă în 2015, dar în ciuda acestui fapt, designul său este încă mai mult decât relevant.
Partea din față a corpului demonstrează o optică formidabilă a capului, iar pupa și profilul - o pereche de portbagaje ale sistemului de evacuare cu nuanțe mari de stop și, respectiv, pereți laterali în relief.
Interiorul mașinii este confortabil și moderat tehnologic. Șoferului i se oferă un volan multifuncțional confortabil și un „ordonat” bine lizibil, un afișaj capacitiv mare al centrului media și un „climat” în două zone.
De asemenea, merită remarcată prezența scaunelor confortabile și a unei canapele din spate, permițându-vă să călătoriți pe distanțe lungi fără probleme. Volumul maxim al portbagajului este de 1630 litri, ceea ce reprezintă aproape o cifră record în clasă.
Atât motoarele pe benzină, cât și cele diesel cu o capacitate de 105 până la 200 și de la 95 la 136 CP pot fi amplasate sub capota unei mașini. cu. respectiv. Motoarele oferă o dinamică bună și o eficiență excelentă.
În clasamentul TUV, mașina se află pe onorabilul loc 53.
VW Golf
În fotografie: VW Golf Variant
Fondatorul clasei de golf VW Golf din break este pe linia 59 a ratingului de fiabilitate, care este un indicator foarte bun. Mai ales pe fondul faptului că multe mașini nu au intrat deloc în clasamentul TUV.
Mașina are un aspect laconic și reținut. Cu toate acestea, acest lucru nu este surprinzător, deoarece mașina are drept scop satisfacerea nevoilor unei largi varietăți de public. Și, trebuie să recunoaștem, el se descurcă perfect cu acest lucru.
Cea mai izbitoare parte a corpului VW Golf Variant este „botul” său, decorat cu formidabile capete optice, o grilă de radiator fals îngrijită și o bara de protecție monumentală.
Totul din interiorul mașinii este restrâns și funcțional în limba germană. În fața șoferului, poate exista un tablou de bord complet virtual și un volan multifuncțional cu janta inferioară ușor tăiată.
Partea centrală a tabloului de bord, potrivit BMW, este întoarsă spre șofer, ceea ce face mai ușoară controlul mediului și al sistemului climatic. Există suficient spațiu liber pentru 5 călăreți, iar volumul portbagajului variază între 605-1620 litri.
Linia de centrale electrice oferă o gamă largă de unități pe benzină și motorină care recompensează mașina cu o dinamică bună și un consum confortabil de combustibil.
Volvo V60
În 2010, Volvo a introdus noul său model - break-ul V60, care după 3 ani a suferit o actualizare planificată.
După cum se potrivește unei mașini premium, break-ul are nu numai un aspect atractiv și modern, ci și destul de dinamic. Chiar și o privire rapidă este suficientă pentru a observa că mașina este capabilă de multe pe drum.
În exteriorul Volvo V60, merită subliniat formidabilele capete optice, capota în relief și luminile de parcare originale poziționate vertical. Completează aspectul o pereche de țevi de evacuare trapezoidale și un spoiler mic amplasat în partea superioară a hayonului.
În salonul break-ului, totul se face la cel mai înalt nivel, deși pentru cineva designul tabloului de bord frontal poate părea stângaci. Poate găzdui cu ușurință 5 călăreți adulți, în timp ce la dispoziția lor va exista un portbagaj de 430 litri.
Dacă este necesar, volumul spațiului de încărcare poate fi mărit la 1241 litri, ceea ce, deși nu este o cifră record, este suficient pentru majoritatea șoferilor.
Cumpărătorilor li s-a oferit o gamă de până la 9 centrale electrice, fiecare recompensând mașina cu o dinamică bună și un consum excelent de combustibil.
În clasamentul TUV, Volvo V60 se află pe locul 67.
Ford Focus
În fotografie: Ford Focus 3
Autovehiculul Ford Focus, împreună cu versiunea sedan, se află pe linia a 70-a a ratingului TUV, ceea ce i-a permis, de asemenea, să intre în TOP-10. Vorbim despre o mașină din a treia generație, prezentată în 2010, și mai târziu - care a supraviețuit unei restilizări planificate.
Arsenalul Ford Focus include: un aspect remarcabil, un interior spațios și practic și motoare bune care demonstrează un bun echilibru dintre dinamică și eficiență.
La nivelurile maxime de finisare, break-ul oferă un interior interior combinat, un sistem multimedia cu un ecran tactil mare, un volan multifuncțional, precum și control al climatizării în două zone și o gamă largă de sisteme de securitate.
Este imposibil să nu spui câteva cuvinte despre volumul portbagajului, care aici este în mod egal egal cu 476 litri și cu spatele canapelei spate rabatate - 1502 litri.
Skoda Fabia
A treia generație a break-ului Skoda Fabia a debutat în toamna anului 2014. În timpul actualizării, producătorul a oferit un exterior mai proaspăt, un interior mai bun și centrale electrice modernizate. Mai mult, mașina a devenit puțin mai mare, ceea ce are un efect pozitiv asupra cantității de spațiu liber din cabină.
În aparență, merită evidențiată optica atractivă a capului, pereții laterali eleganți și pupa tăiată, completată de lumini laterale în formă de C. În interior, Skoda Fabia Combi se întâlnește cu materiale de finisare de înaltă calitate, ergonomie verificată și asamblare bună, care încă nu este disponibilă pentru mulți concurenți.
Cinci piloți adulți se pot potrivi cu ușurință aici și chiar și piloții din spate vor fi destul de în largul lor (având în vedere clasa de mașină). Volumul portbagajului standard este de 530 litri, dar dacă se dorește, acesta poate fi mărit la 1395 litri, ceea ce este un indicator foarte bun.
În clasamentul TUV, vagonul bugetar ceh este situat pe linia 71.
Concluzie
După cum puteți vedea, 6 din 10 vagoane clasificate în fiabilitate sunt reprezentanți ai industriei auto germane, ceea ce confirmă încă o dată capacitatea lor de a crea mașini cu adevărat interesante, avansate tehnologic și fiabile.
