Numărați fiecare bănuț turnat în rezervorul de benzină? Apoi citiți sfaturile noastre despre cum puteți economisi combustibil.
Economia de combustibil în mașini este un subiect care îi îngrijorează pe mulți șoferi. Toți șoferii pot fi împărțiți în două grupuri: unii doresc să obțină putere maximă din mașină, astfel încât mașina să iasă din semafor și să-și lase adversarii în urmă, în timp ce pentru alții, accelerația nu este atât de importantă, dar kilometrajul pe care mașina poate acoperi la o benzinărie este important.
Desigur, dacă doriți să economisiți la benzinării, atunci în loc de o mașină veche cu un volum al motorului de 2,5 litri, care poate fi în stare excelentă, ar trebui să cumpărați o mașină urbană obișnuită cu un motor de 1,4 × 1,6 litri, o mică motorul consumă întotdeauna mai puțin combustibil.
- Citiți despre FuelFree Fuel Economy.
Ce trebuie făcut pentru a economisi combustibil
1. Indiferent de marca și modelul mașinii dvs., pentru a economisi eficient gazul, roțile trebuie umflate, nu aplatizate - acest lucru se întâmplă adesea. Când roțile sunt coborâte, patch-ul de contact cu șoseaua crește semnificativ, astfel încât mașina devine mai dificilă. Când roata este umflată așa cum ar trebui (la majoritatea mașinilor, anvelopele sunt pompate până la două atmosfere), patch-ul de contact cu șoseaua este minim, în astfel de condiții este mai ușor pentru mașină să meargă, deoarece depășește rezistența mai mică și necesită mai puțină energie pentru a menține viteza.
2. Majoritatea mașinilor moderne au aer condiționat. Aparatul de aer condiționat în sine atrage puterea de la motor; atunci când aparatul de aer condiționat funcționează, consumul de combustibil crește întotdeauna. Prin urmare, atunci când conduceți la viteze mici, până la 80 km pe oră, când vântul se repede în cabină nu cu prea multă forță, este mai bine să conduceți cu ferestrele deschise. Odată cu creșterea vitezei, vântul care se grăbește în habitaclu va juca rolul unei frâne, deoarece va „bate” geamul din spate al mașinii și o va încetini. Pe autostradă, atunci când circulați cu viteză mare, în loc de ferestre deschise, este mai bine să porniți aparatul de aer condiționat. Mai mult, atunci când conduceți cu un ritm de 140 × 160 km pe oră, vântul se va repezi în cabină cu o forță foarte puternică, ceea ce, desigur, nu contribuie la confort. Proprietarii de carburanți știu că carburatorul are un impact direct asupra consumului de combustibil. Carburatorul conține așa-numitele „jeturi” care furnizează aer și benzină din care este preparat amestecul. Amestecul poate fi bogat sau slab. Un amestec bogat este un amestec cu o proporție mai mare de benzină. Acest amestec (preparat în proporții rezonabile) oferă o putere mare și o dinamică bună, dar consumul va fi mai mare.
Un amestec slab nu poate oferi o dinamică bună, dar oferă economie. La înlocuirea jeturilor, merită să ne amintim că un amestec prea slab duce la detonare și acesta este unul dintre cei mai dăunători factori pentru motor, prin urmare, totul ar trebui să fie în limite rezonabile.
4. O influență directă asupra consumului de combustibil este exercitată prin aprindere, sau mai degrabă unghiul de avansare, aprinderea prea târziu sau prea devreme duce întotdeauna la o pierdere de energie și la o creștere a consumului de combustibil.
5. Desigur, starea motorului în sine afectează consumul de combustibil, deoarece o bujie inoperantă implică o pierdere de putere de 25% la un motor cu patru cilindri. Se pare că benzina este alimentată în camera de ardere, dar nu se aprinde, deoarece nu există scânteie. Eșecul scânteii de aprindere poate rezulta dintr-un amestec prea slab, care duce la detonare frecventă sau la un consum ridicat de ulei, care a dus la înfundarea spațiului destinat formării unei scântei. Consumul crescut de ulei apare din cauza uzurii semnificative a inelelor pistonului sau a pistonilor înșiși, care în multe mașini vechi devin nu rotunde, ci ovale, ceea ce duce, desigur, la pierderea de ulei.
6. Stilul de conducere afectează economia de combustibil a mașinilor nu mai puțin decât starea sa tehnică. Un motor puternic de mai mulți litri, cu o deplasare liniștită, poate consuma mai puțină benzină decât un motor mic care funcționează constant la turații mari. Prin urmare, pentru o conducere economică, nu este nevoie să rotiți motorul în zona cu rotații mari, ar trebui să comutați overdrive mai devreme, dar, bineînțeles, nu prea devreme - luați în considerare capacitățile mașinii dvs., deoarece un motor slab va pur și simplu nu scoateți un angrenaj înalt.
7. De asemenea, nu trebuie să accelerați și să frânați de fiecare dată în fața unui semafor, ar trebui să calculați viteza de mișcare, astfel încât să conduceți constant la o viteză stabilă și, în același timp, să nu loviți semaforul roșu, deoarece mult se consumă mai puțin combustibil pentru a menține o viteză stabilă decât pentru a accelera o mașină cu locuri.
