Vopsirea unei mașini la o stație de service este costisitoare, mulți șoferi preferă să picteze acasă și cu propriile mâini. Prin urmare, vom lua în considerare procedura de vopsire, costul și nuanțele.
Conținutul articolului:
- Inspecția corpului
- Curățarea de murdărie
- Eliminarea defectelor
- Pregătirea
- Pictura
- Preț
Orice defect al caroseriei mașinii duce întotdeauna la vopsire. Dar, din păcate, nu toată lumea reușește să facă acest lucru, deoarece tehnica și succesiunea acțiunilor la vopsirea unei mașini nu sunt urmate. Și chiar acest lucru nu va fi suficient dacă nu efectuați acest proces folosind echipamente speciale. Mai mult, un automobilist trebuie să aibă abilități speciale în această chestiune.
Lucrări pregătitoare și inspecție corporală
Înainte de vopsire, se recomandă spălarea autovehiculului cât mai bine posibil. Acesta este ceea ce va ajuta la examinarea mai detaliată a întregii suprafețe pentru prezența defectelor. Primul și principalul defect este considerat a fi coroziunea mașinii. Dar, lista nu se termină aici, iar rândurile sale sunt completate cu granule de nisip, pietre și tot felul de mici abrazive. Și asta pentru că acești „dăunători minori” ating corpul mașinii și fundul acesteia. Ca urmare, apar diferite tipuri de zgârieturi și lovituri, care trebuie îndepărtate înainte de vopsire.
Este recomandat să efectuați lucrări pregătitoare înainte de a începe vopsirea mașinii. Pictura auto, de regulă, este de trei tipuri: parțială, spot sau capitală. Acest lucru depinde în mod direct de deteriorarea suprafeței mașinii.
De obicei, vopsirea unei mașini necesită în medie 10% din timpul total al procesului în sine, dar restul de 90% este luat prin pregătire. Pentru început, se recomandă îndepărtarea tuturor încuietorilor, sigiliilor, mulajelor și a oricăror lucruri care pot interfera cu vopsirea de înaltă calitate. Dar, atunci când acest lucru este ignorat și aceste elemente rămân fixate pe mașină, sau sunt pur și simplu sigilate cu bandă de mascare, atunci umezeala acumulată care a pătruns în fisurile acestor piese în viitorul apropiat va afecta negativ vopsirea mașinii.
După îndepărtarea elementelor inutile, suprafața caroseriei mașinii este curățată, lipită și amorsată. Mai mult, învelișul vechi de suprafață este îndepărtat și locurile în care s-a răspândit coroziunea sunt tratate.
Apropo, atunci când vopsiți o mașină, este necesar să utilizați produsele unui singur producător, deoarece materialele de la diferiți producători, de regulă, sunt respinse. Din această cauză suprafața pictată nu va dura mult.
Curățarea corpului înainte de vopsire
În procesul de „luptă” împotriva murdăriei și prafului rutier în timpul unei spălări auto, șampoanele auto și, desigur, apa sunt perfecte. Se recomandă îndepărtarea petelor cum ar fi bituminoase sau grase cu mijloace speciale, sau cu ajutorul spiritului alb, altfel vor distruge procesul de vopsire. Toate fondurile sunt disponibile în fiecare magazin auto. Dar, în astfel de situații, este interzisă utilizarea benzinei sau a oricăror alți solvenți, deoarece la vopsire se va manifesta imediat.
În cazul vopselei cu corp complet, barele de protecție față și spate trebuie demontate, grila decorativă a radiatorului, farurile cu luminile laterale, antena radio, echipamentul de iluminat extern, indicatoarele de direcție și alte părți care pot interfera cu vopsirea sau pot lăsa urme de murdărie după aplicarea vopselei trebuie îndepărtată. După îndepărtarea tuturor părților, clătiți bine corpul. Dacă există arcuri de protecție împotriva șocurilor în arcurile roților sau împotriva murdăriei, atunci trebuie de asemenea demontat.
Curățarea și nivelarea defectelor suprafeței corpului
Pentru a lua în considerare mai bine defectele de diferite grade, se recomandă fie să puneți mașina într-un loc bine luminat într-un atelier auto, fie să mergeți într-o zonă deschisă într-o zi însorită pentru o mai bună percepție a stării corpului . Defectele care sunt destul de vizibile, cum ar fi lovituri sau fisuri, sunt de obicei marcate cu vopsea acrilică sau creion. După prima inspecție, este recomandabil să luați în considerare din nou totul pentru a evita defectele neobservate, care, în timp, pot deveni centre de coroziune și pot opri vopsirea pieselor.
Următorul pas este curățarea petelor defecte. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o dalta sau o șurubelniță ascuțită (a cărei lățime de înțepare ar trebui să fie de 3-5 mm) și de șmirghel cu numerele 60, 80, 100. Este demn de remarcat faptul că zona de curățare a suprafeței ar trebui să fie cât mai aproape posibil de zona „zonei afectate” ... Acest lucru vă va permite să evitați costurile suplimentare de material și timp în viitor pentru alte ajustări ale vopselei.
Este important ca tranzițiile să fie netede de la o suprafață defectă la o suprafață non-defectă a caroseriei mașinii. Pentru o senzație de „uniformitate”, este suficient să vă treceți mâna peste suprafața corpului, nu ar trebui să existe goluri sau valuri pe suprafață.
Urmează în mod repetat și cât mai atent posibil să ștergeți suprafața corpului de praf. Pentru zonele curățate, este recomandabil să folosiți o cârpă de bumbac și să o umeziți în prealabil cu spirt alb. După aceea, corpul trebuie să se usuce. Dar când o mașină este revizuită, este imperativ să ștergeți întreaga suprafață a caroseriei cu o cârpă, altfel toate locurile murdare vor apărea în timpul vopsirii.
Următorul punct în pictarea unei mașini este umplerea defectelor. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de: spatule de cauciuc și metal, precum și chit sintetic din poliester. Nu uitați de chitul de finisare, deoarece ajută la închiderea zonelor cu probleme. Acest lucru se datorează caracteristicilor sale, deoarece este cu granulație fină, ceea ce înseamnă că lucrările de măcinare vor fi efectuate „ca un ceasornic”. O spatulă specială din metal va ajuta la amestecarea chitului și a întăritorului. De regulă, proporțiile obținerii acestei soluții sunt indicate pe borcan.
Durează 30-40 de secunde pentru a amesteca acest amestec. Imediat după amestecare, acest amestec trebuie aplicat pe zonele cu probleme. În acest caz, trebuie să creați mișcări încrucișate cu o rotație de 90 de grade. Rezultatul este o suprafață plană și netedă a zonei deteriorate, care nu se va separa semnificativ de suprafața caroseriei mașinii și este ideală pentru vopsire.
Este demn de remarcat faptul că în chit are loc o reacție chimică. Și asta înseamnă că deja la cinci minute după agitare, căldura începe să evolueze. De aceea este necesar să lucrăm rapid, dar eficient. Principalul lucru nu este să vă pierdeți timpul, pentru că atunci încep să apară bulgări în chit. Și un astfel de chit nu poate fi aplicat la suprafață.
Chitului ar trebui să i se acorde timp (care este de aproximativ 30-45 de minute) pentru a deveni dur. Pentru a verifica disponibilitatea suprafeței pentru vopsire, puteți șterge pur și simplu această zonă de chit cu șmirghel uscat (numărul 80). Când chitul nu se lipeste de boabele hârtiei, înseamnă că este deja uscat.
Piei cu numărul 120-600 vor ajuta la curățarea suprafeței de chit a mașinii, care se efectuează manual înainte de vopsire. Suprafața trebuie curățată până se potrivește cu geometria și rugozitatea corpului. Se recomandă efectuarea acestei curățări în mai multe etape și ungerea chitului din când în când și dacă este necesar. De asemenea, merită evitat contactul apei cu chitul, deoarece de atunci își pierde calitatea și pictura nu va funcționa.
Din nou, pentru control, din când în când merită să vă treceți palma peste suprafața tratată pentru a verifica uscăciunea. Când chitul s-a uscat și toată geometria a fost nivelată, atunci este necesar să curățați locul pregătit pentru vopsire din praf cu o cârpă.Zdrențele trebuie umezite cu spirit alb și uscate.
Mai mult, înainte de vopsire, pe suprafața curată se aplică un strat de grund cu o nuanță maro deschisă și cu „suprapunere”. De asemenea, nu uitați de controlul calității suprafețelor deja curate, pregătite pentru vopsire.
Pregătirea pentru a picta o mașină
În penultima etapă, înainte de vopsire, trebuie să vă asigurați din nou că nu există praf pe suprafața corpului. Apoi, ar trebui să sigilați cu bandă de mascare exact acele locuri care nu vor ceda picturii. Același lucru este valabil și pentru roțile mașinii. De asemenea, este demn de remarcat faptul că distanța dintre elementele corpului vopsite și cele nevopsite ar trebui să fie de aproximativ 0,02 milimetri. Caracteristicile acestor elemente trebuie plasate de-a lungul marginilor îndoirii sau de-a lungul marginilor pieselor auto necesare de pe suprafața corpului.
După cele de mai sus, este necesar să folosiți șmirghel numărul 1200 pentru a șlefui vopseaua până la un finisaj mat. Din nou, folosind cârpe și spirt alb, trebuie să ștergeți bine suprafața tratată și să o lăsați să se usuce o vreme.
Acum, trebuie menționată camera de lucru în care va fi vopsită mașina. În majoritatea cazurilor, vopsirea mașinii se efectuează într-un garaj suficient de mare și în așa fel încât zona de lucru din întregul perimetru al mașinii să fie de cel puțin 2 metri. În această situație, este necesar să se țină cont de faptul că garajul este curat. Adică, astfel încât să nu existe praf și murdărie, astfel încât particulele mici să nu cadă din tavanul camerei. De asemenea, este necesar să ștergeți mai întâi podeaua cu o cârpă umedă. Adesea o peliculă este întinsă pe pereți și tavan, aceasta protejând împotriva excesului de praf.
La vopsirea acasă a unei mașini, este necesar să se acorde preferință smalțului auto cu capacitatea de a se usca și nu de a coace. Dar alegerea unei mărci de vopsea și smalț auto depinde direct de entuziastul mașinii și de capacitățile sale financiare.
Vopsirea suprafeței mașinii
În primul rând, pentru vopsire, va trebui să diluați smalțul cu un solvent până la consistența dorită, urmând instrucțiunile. După aceea, acest compus de substanțe trebuie filtrat printr-o pâlnie de plasă specială. Amestecul este apoi turnat într-un pistol de pulverizare. Trebuie remarcat faptul că, în astfel de cazuri, este necesar să se utilizeze un pistol cu o duză nr. 1.4, a cărei presiune a aerului este de 2,5 - 3,0 atm.
Cel mai bine este să începeți procesul de vopsire a mașinii direct de pe acoperiș, ținând duza la o distanță de 1,5 - 2,5 cm de suprafața de vopsit. Mișcările ar trebui să fie netede. După aplicarea primului strat, trebuie să așteptați 15 minute până când smalțul este uscat și vopsiți încă de 1-2 ori cu un interval de timp.
Trei reguli de protecție a sănătății atunci când pictați:
- vopsirea auto se efectuează exclusiv într-o zonă bine ventilată și purtând un aparat de respirat;
- în camera în care se face pictura, în niciun caz nu trebuie să fumați;
- pe cât posibil, ventilați constant camera bine după vopsire.
La fel ca în cazul oricărei picturi, culoarea va începe să se afișeze normal numai după a doua pictură. Și va dura 24-36 de ore pentru a usca întreaga suprafață a mașinii, respectând regimul de temperatură la + 20C.
Prețul și materialul vopselei auto
Costul picturii va depinde în mare măsură de cât de mare este suprafața necesară pictării. În medie, pictorii profesioniști percep aproximativ 50 USD pentru fiecare detaliu al unei mașini, acest lucru se aplică mașinilor interne și mașinilor străine obișnuite. Dacă luăm mașini străine de clasă premium, costul se poate dubla sau mai mult. De asemenea, merită luată în considerare suprafața pe care se va aplica vopseaua, cu cât este mai mare, cu atât va trebui să plătiți mai mult.
Merită să ne bazăm pe faptul că vopselele și lacurile pentru pictură nu sunt ieftine. În plus, va trebui să cumpărați șmirghel și alte instrumente de vopsit. În medie, prețul vopselei auto începe de la 10 USD pe litru. Lacul pentru acoperirea vopselei va costa de la 5 USD pe litru.
Dacă doriți să pictați perfect zona deteriorată, dar nu ați avut niciodată nevoie să o faceți, atunci este mai bine să contactați un specialist, deoarece experimentele vor costa mult mai mult decât să plătiți lucrarea.
