În 2019, producătorii germani au dezvăluit șapte noi modificări ale crossover-ului și SUV-urilor. Unele dintre modele sunt deja la vânzare, în timp ce altele vor încânta publicul în 2020. Acestea sunt mărci precum BMW, Audi, Mercedes și Volkswagen, ale căror mașini nu au lăsat niciodată indiferenți nici fanilor, nici experților. Vă oferim cele mai bune 7 SUV-uri germane 2019-2020.
SUV-uri germane de calitate
Audi SQ8
Analiștii de piață consideră că directorii Audi au lansat crossover-ul SQ8 cu tracțiune integrală doar pentru a concura cu cei precum Mercedes GLE Coupe și BMW X6.
Debutul crossover-ului de tip coupe a avut loc în iunie 2019, modelul sport a primit un aspect agresiv și a arătat caracteristici dinamice care sunt unice chiar și pentru clasa sa.
În aparență, Audi SQ8 copiază echipamente similare din clasa S-Line. Caracteristicile crossover-ului sunt câteva modificări ale formei caroseriei și păstrarea atributelor semnăturii Audi: un grătar masiv de radiator din aluminiu, împărțit în două secțiuni, țevi de evacuare duble (ambele funcționând), marginea oglinzilor laterale.
Printre inovații se numără arcurile de roți mărite și roțile mai mari. SQ8 vine cu roți de 22 ", în timp ce versiunea simplă are 19", iar baza SQ8 are 21 ".
Echipamentul modernizat a primit o ușoară schimbare în interior. Puteți recunoaște că aveți cea mai recentă versiune „umplută” doar uitându-vă la butonul roșu de pornire a motorului și la torpila actualizată. Toate butoanele și senzorii au primit un design nou, iar locul central de pe torpilă este încă ocupat de tahometru.
Unitatea de putere a Audi SQ8 din 2019 vine cu singura opțiune de motor diesel cu două turbo - un V8 de 4 litri cu 435 CP. cu. și cuplu de 900 Nm.
A devenit posibil să obții atât de mulți „cai” numai datorită unui generator de pornire suplimentar, care funcționează dintr-o rețea separată de 48 de volți. Nodul ajută la accelerarea rapidă a crossover-ului de 2,5 tone și, dacă este necesar, oprește rapid motorul diesel.
Viteza maximă este limitată electronic - acesta este standardul de 250 km / h, Audi SQ8 va accelera la „sute” în 4,5 secunde, consumul mediu de combustibil este de 9 litri.
Audi nu se limitează la lansarea unei singure variante de crossover. La fel ca toate celelalte modificări, noul produs este disponibil la un cost suplimentar în mai multe opțiuni de aspect. În mod implicit, SQ8 are suspensie pneumatică cu gardă la sol reglabilă, pentru bani suplimentari disponibili: frâne ceramice, stabilizator activ, direcția axei spate. În acest caz, motorul rămâne într-o singură versiune.
Audi q7
2019 a devenit un an de noi niveluri de finisare și restilizare pentru Audi. Pe lângă noile încrucișări, au intrat pe piață două berline și versiuni restilizate ale trapei. Crossover-ul cu tracțiune integrală Q7 nu a rămas în urmă cu liderii - în iunie 2019, a avut loc debutul versiunii restilizate a celei de-a doua generații a modelului emblematic Audi Q7.
Inginerii nu s-au limitat la actualizarea obișnuită a caroseriei și la revizuirea gamei de motoare - crossover-ul a primit un număr mare de echipamente complet noi și schimbări semnificative în optică.
Audi Q7 din 2019 strălucește cu o nouă grilă din aluminiu cu deflectoare verticale mari. Acest model de bară de protecție este semnul distinctiv al tuturor SUV-urilor mărcii.
Farul este acum echipat cu LED-uri matriciale - în versiunea superioară este un fascicul luminos laser, o bara frontală mărită a făcut crossover-ul cu 12 mm mai lung decât predecesorul său. O bară cromată din spate face pachetul vizual mai larg, deși lățimea crossover-ului nu s-a modificat.
La prima vedere, interiorul nu diferă de modificările modelelor A6 și A7, dar aceasta este doar o primă impresie. Q7 2019 are un ecran media de 12,3 inci, afișaj de informații cu ecran tactil, sistem de navigație, butoane inteligente de control și confort.
Printre inovații: climatizare în 4 zone, sistem audio Bang & Olufsen - 23 difuzoare, amplificator și subwoofer. Controlul automat al vitezei de croazieră, senzorii și camerele de vizionare nocturnă, controlerele pentru punctul mort și un circuit de frânare de urgență ajută la controlul mașinii.
După restilizare, echipamentul este disponibil cu două opțiuni de motor: un diesel de trei litri din clasa TDI (EA897) cu o capacitate de 231 CP. și o unitate de benzină modernizată cu un volum de 3 litri și o capacitate de 340 de litri. cu.
Perechea este echipată cu un convertor de cuplu ZF cu opt trepte. În mod standard, crossover-ul are stabilizatori electromecanici, suspensie pneumatică, tracțiune integrală quattro cu blocare automată a diferențialului central.
BMW X7 2019
BMW X7, un nou SUV emblematic al producătorului bavarez, a intrat în producție în martie 2019. Astăzi, atât BMW X6 2019, cât și o versiune actualizată sunt disponibile publicului - aceste SUV-uri confortabile și luxoase au primit statutul de prim concurent Audi.
SUV-ul cu tracțiune integrală din clasa „K3” din a treia generație a fost prezentat pentru prima dată în vara anului 2019 la o expoziție închisă de la Frankfurt. A treia generație a crescut oarecum ca dimensiune, lungimea crossover-ului este de 4975 mm, care este cu 26 mm mai lungă decât predecesorul său, lățimea este de 2014 mm, iar înălțimea crossover-ului a scăzut cu 4 mm, în timp ce ampatamentul a crescut cu un record 42 mm. Modelul oferă impresia unei mașini solide și scumpe.
BMW X7 urmează forma de coupe a lui X6 - o formă similară a barei de protecție, modificări minime ale grilei radiatorului și ale barei de protecție față. Aripile ușor mărite și hrana nouă conferă pachetului un aspect proaspăt.
Toate opțiunile unui SUV de dimensiuni complete sunt doar diode; în versiunea superioară, este disponibilă lumina de fosfor a farurilor laser. Pachet X Line - bara de protecție suplimentară din plastic și fuste laterale, butoane de sticlă în echipamentul cabinei și acoperiș panoramic.
BMW 7 a fost construit pe noua platformă CLAR - aceasta este o suspensie multi-link pe puntea din spate și o față cu osie dublă, există un amortizor adaptiv în bază, o suspensie pneumatică completă și un stabilizator activ sunt furnizate pentru configurația de top.
De la începutul anului 2020, „șapte” vor fi disponibile în patru opțiuni pentru aspectul unității de putere. Sunt furnizate motoare pe benzină cu un volum de 3 și 4,4 litri și motoare turbodiesel cu un volum de 3 litri și o putere minimă de 265 litri. cu.
Mercedes Clasa GLC
În martie 2019, la Geneva, Mercedes a prezentat două noi variante de SUV-uri: crossover-ul GLC Class cu un index intern X253 și crossover-ul GLB, iar a doua versiune a fost prezentată pe deplin doar în versiunea concept la Salonul Auto de la Shanghai, premiera completă a avut loc în iunie 2019 în Salt Lake City.
Crossover-ul cu tracțiune integrală a primit forme noi datorită liniei generale de design pe care Mercedes o realizează pentru toate nivelurile de asamblare - acestea sunt LED-uri matriciale, o grilă de radiator modificată cu dungi paralele cromate și stopuri transformate. Jantele au un nou model.
Arhitectura interioară a cabinei a rămas practic neschimbată, deci se pare că interiorul a rămas față de versiunile anterioare. Dar acest lucru este doar la prima vedere. Crossover-ul a primit un nou volan cu comenzi tactile pe butoane, panoul de control virtual actualizat luminează acum cu un ecran lat de 10,2 inci.
Mercedes-Benz GLC este oferit în prezent în patru opțiuni de configurare și echipamente, iar costul crossover-ului are cea mai mare gamă - de la 43 la 98 de mii de dolari.
Această diferență de preț depinde de varianta motorului. Mercedes oferă pentru bază o nouă unitate pe benzină de 2 litri M270 în două opțiuni de putere - GLC 200 pentru 197 CP. și GLC 300 cu o capacitate de 258 litri. cu.
Unitatea de putere este echipată cu un sistem „hibrid ușor”; un generator de pornire funcționează în tandem cu motoarele pe benzină, ceea ce ajută la accelerarea și economisirea rapidă a combustibilului.
Mercedes Clasa GLB
Debutul oficial al acestui model a avut loc în iunie 2019 în Salt Lake City.Modelul de producție nu a mai strălucit cu anvelope agresive și lumini suplimentare pe acoperiș, ca în timpul spectacolului de la Shanghai, dar a dat impresia unei mașini solide pentru călătorii în oraș și în familie.
Noul crossover a primit un aspect destul de brutal în comparație cu modelele similare din clasa A și C. Doar în clasa B, designerii au îndrăznit să îndepărteze bare de protecție frontale alungite și rotunde și să le înlocuiască cu pătrate masive.
S-a presupus că noile forme ar trebui să arate că acesta nu este un simplu crossover, ci o mașină pentru tinerii care preferă odihna activă cu o unitate agresivă și călătorii lungi.
Interiorul, spre deosebire de exteriorul agresiv, rămâne destul de confortabil și relaxant. Un tablou de bord larg și confortabil, cu toți senzorii și butoanele de control, ecrane multimedia fără control și multimedia și un touchpad convenabil sunt întinse în fața șoferului.
În versiunea de top, crossover-ul cu cinci locuri se transformă într-o mașină de familie cu șapte locuri. Este adevărat, inginerii avertizează că transformarea va afecta confortul tuturor pasagerilor din rândurile din spate.
Seria conține toate sistemele moderne de control și confort: masaj pe scaun, încălzire, zonă climatică individuală pentru pasagerii din spate. Șoferul poate alege între setările de control sportive și standard.
Unitatea de putere este echipată cu motoare pe benzină, similare pentru întreaga linie din clasa B: un M282 de 1,3 litri cu o capacitate de 163 litri. sec., M 260 de doi litri cu o capacitate de 224 litri. Clasa are singurul motor turbo diesel OM645 de 190 CP. cu.
Clasa Mercedes GLS
În 2019, compania Mercedes a încântat, de asemenea, fanii SUV-urilor cu drepturi depline, lansând modelul premier clasa S. Echipamentul cu tracțiune integrală cu indicele X167 din fabrică a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la New York din aprilie, conceptul urmând să fie în serie la sfârșitul anului 2019.
SUV-ul a fost construit pe noua platformă MHA, datorită căruia modelul a crescut semnificativ ca dimensiuni: lungimea SUV-ului este de 5207 mm și lățimea de 1956 mm.
În aparență, modelul seamănă cu celebrul SUV GLE, dar cu un design interior mai luxos și un aspect agresiv al unității de putere.
Pe lângă echipamentele standard și sistemele de navigație, care sunt atât de bogate în orice echipament Mercedes, GLS 2019 are un mod Carwash. Acesta este un sistem interesant pentru pregătirea unei mașini pentru spălare: o singură apăsare de buton - iar oglinzile sunt pliate automat, trapele sunt închise, senzorul de ploaie și sistemul de climatizare sunt oprite.
Propulsia SUV-ului poate oferi trei opțiuni de motorizare. Cel mai agresiv din gama este V8 de 4 litri cu 489 CP. Costul acestei versiuni este de la 90.000 de dolari. Configurația bugetară presupune prezența motorului cu cea mai mică putere - acesta este un motor diesel de 2,9 litri cu o capacitate de 289 litri. cu.
Volkswagen T-Cross
O restilizare a crossover-ului subcompact T-Cross de la Volkswagen este programată pentru 2020. Debutul primei generații a avut loc în 2018, inginerii Volkswagen au reușit să construiască o mașină pe familiara platformă MQB cu o formă completă a caroseriei și un design interior original.
Un subcompact luminos și dinamic aflat deja în bază are 12 opțiuni de culoare a corpului. Linia include culori precum portocaliu otrăvitor și albastru azur; după premieră, modelul a devenit rapid unul dintre cele mai populare în rândul tinerilor.
Designul interior copiază interiorul gamei Polo. Crossover-ul are un tablou de bord similar cu blocuri de butoane moderne și multimedia modernizate, volanul este ușor actualizat. Există trei opțiuni de tapițerie din care să alegeți, în funcție de opțiunea de vopsire a corpului.
Subcompactul este completat cu o unitate pe benzină cu un singur cilindru de trei cilindri, cu o capacitate de 115 litri. Din 2020, inginerii intenționează să adauge o altă unitate pe benzină și un turbodiesel în gama de motoare.
Concluzie
Acestea au fost popularele crossover-uri și SUV-uri cu care producătorii germani au încântat fanii în 2019. Pentru toate nivelurile de tăiere, restilizarea programată este furnizată cel târziu în 2022.
