Recenzie Suzuki Swift Sport 2018: aspectul modelului, interior, specificații, sisteme de securitate, prețuri și echipamente. La sfârșitul articolului - test drive Suzuki Swift Sport 2018!
Conținutul recenziei:
- Aspect
- Salon
- Caracteristici Suzuki Swift Sport 2018
- Sisteme de securitate
- Costul și configurația Suzuki Swift Sport 2018
În decembrie 2016, marca japoneză Suzuki a demonstrat prima dată a patra generație actualizată a hatchback-ului subcompact Swift și, în toamna anului viitor, comunitatea mondială a făcut cunoștință cu o modificare specială „fierbinte” a Suzuki Swift Sport.
Premiera mondială a noutății a avut loc în cadrul expoziției anuale de automobile de la Frankfurt, cu toate acestea, informațiile de bază despre model au apărut cu o săptămână înainte de deschiderea expoziției.
În comparație cu versiunea standard a lui Swift, hatchback-ul încărcat a primit o serie de inovații vizuale, un interior mai elegant și un motor mai puternic împrumutat de la crossover-ul Vitara S. Rulând puțin înainte, vrem să observăm că mașina a ieșit să fie foarte interesant, mai ales având în vedere costul său relativ scăzut. Cu toate acestea, primul lucru este primul.
Aspectul lui Suzuki Swift Sport
Atunci când se compară vizual Suzuki Swift obișnuit și „fierbinte”, prezența unui capăt frontal mai agresiv atrage imediat atenția, ceea ce a fost realizat datorită unei bare de protecție față modificate, a unei grile de radiator false mai puternice, precum și a unui splitter sport și mărit secțiuni pentru faruri de ceață. Capota și capul încruntat au rămas neschimbate.
Numărul de modificări pe care le-a primit profilul hatchback-ului este minim - producătorul a instalat doar praguri negre. Toate celelalte elemente de marcă, inclusiv pereții laterali slabi, un acoperiș „plutitor”, ascuns în stâlpii mânerelor ușii din spate și în consolele scurte, au rămas neschimbate.
Suzuki Swift Sport Feed a primit o bara spate diferită cu un pseudo-difuzor încorporat și două țevi de eșapament, care declară „cu voce tare” caracterul „încărcat” al noutății.
O atenție specială trebuie acordată jantelor din aliaj ușor R17, care au primit un design special unic cu cinci spițe.
Dimensiunile externe rămân aceleași:
- Lungime - 3,84 m;
- Lăţime - 1.735 m;
- Înălţime - 1.495 m.
La fel ca Swift-ul standard, lungimea ampatamentului noutății este de 2,45 m, iar garda la sol este de 120 mm.
Un moment plăcut a fost faptul că „versiunea sportivă” a Swift a primit un set impresionant de culori ale caroseriei, inclusiv mai multe culori unice, cu care mașina nu se va putea pierde cu siguranță în traficul orașului.
Salonul noului Swift Sport
Interiorul noului Suzuki Swift Sport se întâlnește cu o arhitectură laconică și bine gândită a panoului frontal, care, în comparație cu versiunea obișnuită a hatchback-ului, a primit inserții decorative speciale în roșu și burgund, ceea ce nu va permite să uiți de caracterul mai trandafir al noului articol.
Locul soferului reprezentat de o secțiune transversală confortabilă și croială sportivă din partea de jos a volanului, care vă permite să controlați sistemul audio și funcțiile principale ale mașinii, precum și un grup de instrumente strict și ușor de citit, reprezentat de două mari cadrane și un afișaj cu cristale lichide al computerului de bord situat între ele.
Partea centrală a tabloului de bord este ușor rotită spre șofer, iar elementul său principal este un ecran de 7 inci al centrului multimedia și de divertisment. Deasupra centrului multimedia, producătorul a plasat o pereche de deflectoare mari pentru conducte de aer, iar sub acesta - trei șaibe funcționale pentru controlul climatului cabinei.
Un alt element care distinge Swift-ul standard de cel încărcat este tampoanele metalice pentru pedale, scaunele sport speciale cu suport lateral bine dezvoltat și tetiere integrate.
Datorită gândirii bune și a ergonomiei verificate, acesta va fi aranjat în scaunele din față o persoană de orice construcție și înălțime poate cu ușurință. Între scaunele din față se află tunelul de transmisie, care găzduiește o pereche de suporturi pentru pahare, o frână de mână de frână de parcare și un buton de schimbare a vitezelor.
Canapea din spate dacă este necesar, este capabil să ia la bord trei călăreți, dar doar doi adulți pot sta aici foarte confortabil.
Volumul portbagajului, în funcție de locația din spate a canapelei din spate, poate varia între 265-579 litri, ceea ce este destul de consistent cu concurenții. Printre avantajele portbagajului, se poate selecta o deschidere de încărcare aproape de cea ideală, precum și prezența unei roți de rezervă și a unui kit de reparații sub podeaua ridicată.
Specificații Suzuki Swift Sport 2018
Amintiți-vă că Suzuki Swift obișnuit este agregat cu unul dintre cele două motoare pe benzină, 1 și 1,2 litri și 111 și 90 CP. respectiv. Dar pe versiunea încărcată a „Sportului” producătorul a instalat un motor pe benzină turboalimentat de 1,4 litri Boosterjet, capabil să dezvolte maximum 140 de „cai” și cuplu maxim de 230 Nm, disponibil în intervalul 2,5-3,5 mii rpm.
Din păcate, compania a decis să nu anunțe timpul necesar accelerării de la 0 la 100, limitându-se la informații despre consumul de combustibil, care în cazul unei transmisii manuale este de 6,1 l / 100 km, și în cazul alegerii unei transmisii automate - 6,2 l / 100 km în modul de conducere combinat.
Pentru comparație, un Swift obișnuit, indiferent de puterea unității de putere, consumă în medie aproximativ 3,5-5 litri de combustibil. Viteza maximă nu este, de asemenea, anunțată, însă producătorul a făcut același lucru ultima dată, când a prezentat versiunea obișnuită a celei de-a patra generații Suzuki Swift.
În ciuda zvonurilor, trapa fierbinte este echipată exclusiv cu tracțiune față. Suzuki Swift Sport se bazează pe platforma brevetată "Heartect", în producția căreia s-au folosit arcuri îndoite speciale ale cadrului de putere, realizate din oțeluri ultra-puternice. Datorită utilizării acestei platforme, proiectanții au reușit să reducă greutatea totală a mașinii cu o cutie de viteze manuală la 970 kg și cu un „automat” - la 990 kg.
La prezentarea hatchback-ului încărcat, producătorul nu a spus nimic despre modificările din suspendarea noutății, ceea ce înseamnă că se poate presupune că corespunde pe deplin cu Swift-ul obișnuit - partea din față este independentă cu struturile MacPherson și partea din spate este semi-independentă cu o grindă de torsiune.
Direcția este completată de un servomotor electric, iar sistemul de frânare este reprezentat de frâne cu disc pe toate roțile (cu ventilație pe puntea față).
Siguranța noului Suzuki Swift Sport
Din punct de vedere al siguranței, noul produs este un analog complet al celei de-a patra generații Suzuki Swift, care a primit următorul set de sisteme:
- Sistem ABS;
- Un sistem care împiedică alunecarea mașinii;
- Sistemul de stabilitate a cursului de schimb, precum și distribuția electronică a forței de frânare;
- Airbaguri frontale și laterale;
- Camera frontală cu radar laser, datorită căreia funcționează sistemul de control al vitezei de croazieră;
- Tehnologia de urmărire a marcajelor rutiere și informații despre părăsirea unei benzi date;
- Optică adaptivă de iluminare a capului;
- Un sistem inteligent pentru recunoașterea unei posibile coliziuni frontale, care poate activa automat sistemul de decelerare de urgență;
- Centuri de siguranță cu sistem de fixare în trei puncte;
- Dispozitive de fixare pentru instalarea scaunelor pentru copii ISOFIX;
- Lumini de zi LED;
- Lămpi de ceață;
- Cameră cu vizibilitate completă și multe altele.
Un criteriu suplimentar care mărește nivelul de protecție a pasagerilor este prezența unor zone de cramponare programate concepute pentru a reduce forța de impact în timpul coliziunilor frontale și laterale. Astfel, în ciuda concentrării sale sportive, hatchback-ul este destul de capabil să joace rolul unei mașini pentru întreaga familie.
Opțiuni de configurare și preț pentru Suzuki Swift Sport 2018
Vânzările oficiale ale Suzuki Swift Sport 2018 în Japonia au început în septembrie 2017, în timp ce pentru a deveni proprietarul noutății, un potențial cumpărător trebuie să se despartă de cel puțin 16,7 mii USD (echivalentul a 965,1 mii ruble).
De asemenea, este demn de remarcat faptul că începutul vânzărilor pe piața europeană este programat pentru sfârșitul primului trimestru al anului 2018, dar nu există niciun motiv să ne așteptăm la apariția unui hatch hot în Rusia.
Versiunea standard a Swift Sport "încărcat" este echipată cu următoarele opțiuni:
- Șase airbaguri (inclusiv airbaguri cortină);
- Control automat al climei;
- Centru multimedia cu un monitor de 7 inch, suport pentru sincronizare cu un smartphone, Bluetooth și 6 difuzoare;
- Faruri de ceață față;
- LED DRL;
- Sistem ABS;
- Sistem antiderapant;
- Sisteme ESP și EBD;
- Optică cap adaptivă;
- Centuri de siguranță cu sistem de fixare în trei puncte;
- Cruise control adaptiv;
- Cameră cu vizibilitate completă;
- Sistem de urmărire pentru banda de mișcare și zonele oarbe ale mașinii;
- Volan multifuncțional împletit din piele;
- Garnituri decorative în culoarea roșu și visiniu pe tabloul de bord frontal și cărțile laterale ale ușii;
- Tampoane pentru pedale din aluminiu;
- Scaune sport cu tetiere integrate;
- Garnitură combinată a scaunului;
- Separator frontal;
- O pereche de butoaie ale sistemului de evacuare;
- Jante de 17 inci cu design original etc.
În plus, producătorul promite o serie de echipamente suplimentare, care vor fi anunțate mai aproape de începutul vânzărilor oficiale ale mașinii în Europa.
Concluzie
În prezent, principalii concurenți ai Suzuki Swift Sport includ ultima generație Renault Clio RS, Opel Corsa OPC și VW Polo GTI, care sunt oferite la un preț semnificativ mai mare, ceea ce face ca hatchback-ul japonez să fie o investiție extrem de profitabilă.
În plus, arsenalul Swift Sport include un set impresionant de echipamente, un aspect agresiv, un interior și portbagaj destul de spațios, precum și o umplutură productivă, care, deși este inferioară concurenților direcți, este, de asemenea, capabilă să ofere o mulțime de plăcere la conducere .
Test drive Suzuki Swift Sport 2018:
Suzuki
