O imagine de ansamblu asupra unui Nissan X-Trail complet nou, din a treia generație, care a devenit complet diferit de vechile sale „frați” crossover.
Mulți entuziaști ai SUV-urilor cred că o mașină ar trebui, cu aspectul său brutal, să semene cu un imens dulap pe roți. Toți, cu siguranță, vor fi neplăcut să afle că un alt reprezentant celebru al mașinilor pur masculine a fost victima mișcărilor de marketing. Nașterea unei noi generații (a treia la rând) Nissan X-Trail T32 este însoțită de o schimbare radicală de imagine. Iubitorii de linii tăiate și arhaismul ascetic nu mai au ce face în timp ce conduc acest „japonez”. De acum înainte, el va fi un reprezentant tipic al tipului de crossover, care este de obicei atribuit segmentului premium. Apropo, pentru piața americană, mașina este denumită Nissan Rogue.
Adepții vechiului aspect al Nissan X-Trail, care până atunci supraviețuiseră unei schimbări de două generații și o restilizare, au avut o senzație proastă în 2012, când japonezii și-au arătat crossover-ul conceptual Hi-Cross la motorul de la Geneva. spectacol.
În paralel, reprezentanții Nissan și-au exprimat dorința de a oferi tuturor modelelor lor similaritate și recunoaștere corporativă. Acest lucru a sugerat că scumpul și elegantul Nissan Qashqai, Nissan Pathfinder sau chiar mai mult Nissan Murano ar fi greu modificat, ajustându-și aspectul la canoanele aspectului de modă veche al Nissan X-Trail. Și toate temerile au fost confirmate la prezentarea celei de-a treia generații a X-Trail la Frankfurt, deoarece noul produs s-a dovedit a fi un crossover spațios, confortabil și cu aspect foarte modern.
X-Trail va începe să producă în Rusia în 2015
Noul Nissan X-Trail, care și-a provocat schimbarea radicală a imaginii, controverse în rândul fanilor SUV-urilor scumpe și al cunoscătorilor SUV-urilor pătrate, ar trebui să înceapă să plece de pe linia de asamblare a fabricii din Sankt Petersburg a companiei Nissan până la mijlocul 2015. În plus, acest crossover va fi produs în Indonezia în orașul Purwakarta și în Japonia însăși în orașul Kyushu pentru consumatorii din Europa și Asia.
Aspectul celei de-a treia generații X-Trail
Este suficient să vă uitați la noul produs din față pentru a înțelege că farurile la modă, ușor stricate, decorate cu benzi LED de lumini de rulare, un grătar de radiator în formă de V cu sigla Nissan și o bară de protecție masivă cu capotă a schimbat complet aspectul rustic familiar al acestei mașini și i-a dat carismă și obrăznicie.
În profil, mașina arată scumpă datorită arcurilor monumentale perfect desenate ale roților, jantelor elegante din aliaj, aripilor musculare în relief și simțului vizual rezultat al ondulării și bombei siluetei caroseriei. Partea din spate este tipică pentru crossover-uri: o bară de protecție laconică, o poziție dominantă a hayonului în mască și un spoiler elegant și lumini LED. Se promite creșterea numărului de opțiuni de culoare a corpului la opt.
SUV-ul X-Trail 2015 se bazează pe platforma familiei de module comune japoneză-franceză.
Dimensiunile sale:
- lungime - 4640 mm;
- lățime - 1820 mm;
- înălțime - 1715 mm;
- ampatament - 2705 mm;
- joc - 210 mm;
- distanța dintre roți este de 1575 mm.
Designerii au reușit să facă a treia generație a acestui „japonez” să arate mai compact decât a doua. De fapt, mașina a devenit mai lungă cu până la 75 mm, mai lată - cu 30 mm și mai mare - cu 15 mm.
Interiorul noului X-Trail 2015
Este suficient să urci în interiorul celei de-a treia generații Nissan X-Trail pentru a înțelege: aspectul compact al caroseriei este doar un truc de design. Interiorul crossover-ului este cu adevărat spațios! Trecând în clasa mașinilor mai scumpe, noul X-Trail din interior a devenit similar cu Infiniti. De la el a luat multe soluții de proiectare și materiale de finisare mai bune și mai scumpe.
Consola centrală este împodobită cu un ecran tactil pentru sistemul de infotainment Nissan Connect. Alături de volanul multifuncțional, există un tablou de bord, care are și un ecran, deși nu mai este un ecran tactil și are o dimensiune de doar 5 inci, dar face față funcției de a aduce în atenția șoferului toate informații provenite de la computerul de bord.
Există atât de mult spațiu în cabină, dar designerii s-au ocupat să ofere mobilitate rândului din spate al scaunelor. Poate fi deplasat înainte sau înapoi în funcție de necesitatea de a mări portbagajul sau interiorul. Reglabil pe rândul din spate și înclinarea spătarului. Este planificat ca una dintre opțiuni să ofere cumpărătorului achiziționarea crossover-ului Nissan X-trail 2015 cu un al treilea rând de copii (copil) suplimentar, ceea ce îl va face să fie de șapte locuri. Acoperișul panoramic, deja familiar din generația anterioară a acestui SUV, conferă un farmec aparte interiorului.
Specificații Nissan X-Trail T32
Nissan intenționează să lanseze un nou crossover cu tracțiune față și unul complet sub forma sistemului plug-in ALL MODE 4 × 4. Platforma utilizată se bazează pe o suspensie independentă, cu tijă MacPherson față și spate multi-link.
Servodirecția va fi electrică, iar frânele vor fi frâne cu disc, atât față, cât și spate. Mașina este echipată cu toate sistemele moderne de siguranță activă și cu cel mai înalt nivel de siguranță pasivă. Având un volan ascultător și o suspensie densă, chiar rigidă, crossover-ul este liber de pericolul de a se rostogoli într-un colț și nu este supus, în ciuda corpului ridicat, la înfășurarea într-un vânt transversal. Izolarea fonică și fonică a spațiului interior al caroseriei se face la nivel, deoarece modelul trebuie să confirme revendicările sale pentru segmentul premium.
Opțiuni motor Nissan X-Trail T32 2015:
- Motor diesel de 1,6 litri de 130 de cai putere care accelerează mașina la o sută în 11 secunde, asigură o viteză maximă de 186 km / h și consumă 5,3 litri de combustibil pe un ciclu mediu.
- Motor pe benzină de 2 litri cu 144 de cai putere, cu accelerație la sute în 11,1 secunde, capacitatea de a atinge o viteză de 183 km / h și consum de combustibil în modul mixt la 8,3 litri.
- Motor pe benzină de 2,5 litri, 171 de cai putere, cu accelerație la „o sută” în 10,5 secunde și o viteză maximă de 190 km / h, și același consum de 8,3 litri de combustibil într-un mod de conducere mixt.
Transmisiile vor fi cu șase trepte, atât automate, cât și mecanice.
Preț Nissan X-Trail 2015 pe un set complet
În versiunea standard Nissan X-Trail va avea: 6 airbag-uri, buton de pornire, acces fără cheie, închidere centralizată cu telecomandă, lumini de ceață, oglinzi încălzite, climatizare cu zonă duală, sistem multimedia cu 6 coloane, trunchi electric. În SUA, un astfel de set complet de Nissan Rogue (fratele geamăn al „eroului” nostru) costă aproximativ 22 de mii și jumătate de mii de dolari. Ucraina a anunțat deja că vor exista trei opțiuni de configurare: XE, SE și LE. Cea mai ieftină opțiune va costa 380 mii UAH, cea medie - 436 mii și jumătate, iar variația „de sus” va costa aproape 560 mii UAH.
Listă de prețuri cu prețuri pentru un set complet de versiuni Nissan X-Trail 2015 (04/11/2015) în Rusia:
Prețuri pentru NISSAN X-TRAIL XE (——) 2015 - clasa redusă:
- 2,0 l (144 CP 200 Nm), 6MT, 2WD (transmisie manuală, motor pe benzină) - 1.199.000 ruble.
- 2,0 l (144 CP 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzină) - 1.369.000 ruble.
Prețuri pentru NISSAN X-TRAIL SE + (-AA—) 2015 - clasa superioară medie:
- 2,0 l (144 CP 200 Nm), CVT, 2WD (Xtronic, benzină) - 1.500.000 ruble.
- 2,0 l (144 CP 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzină) - 1.610.000 ruble.
- 1,6 l dCi (130 CP 320 Nm), 6MT, 4WD (transmisie manuală, motorină) - 1.640.000 ruble.
- 2,5 l (171 CP 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzină) - 1.770.000 ruble.
Prețuri pentru NISSAN X-TRAIL LE + (-B—) 2015 - clasă înaltă:
- 2,0 l (144 CP 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzină) - 1 701 000 ruble.
- 1,6 l dCi (130 CP 320 Nm), 6MT, 4WD (transmisie manuală, motor diesel) - 1.731.000 ruble.
- 2,5 l (171 CP 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzină) - 1.861.000 ruble.
[media = https: //youtu.be/mph-dwQ38HQ]
Fotografii ale mașinii:
Nissan
